Altra riduzione dei prezzi ai SuC: ora da 0,43 a 0,48 €/kWh

[robertocr]

Stanotte Tesla ha applicato un'ulteriore riduzione dei prezzi passando da 0.46 a 0.43/kWh (0,51 a 0,48 tra 16:00 e 20:00)

Ormai sono alla pari di EnelX e decisamente conpetitivi vista l'affidabilità e la facilità di uso

Speriamo che arrivino nuove installazioni...tra un po' avremo Teramo, Padova e Telese terme zona Benevento ma ci sono ancora strade di grande comunicazione e zone del sud completamente scoperte

[PaoloPerotti]

Direi che ormai con questi prezzi e con, in Italia, 68 Supercharger attivi di cui 27 aperti anche ad auto NON Tesla: possono essere una valida scelta per ricariche occasionali !

[Angelo71]

La concorrenza è arrivata .
Non posso che essere contento di questo ribasso , speriamo che il prossimo passo sia l'apertura di tutti i loro caricatori per le altre auto.

[red69]

Non è concorrenza Angelo.
La politica Tesla sui prezzi SuC è sempre stata ancorata all'andamento del prezzo dell'energia, indipendemente da quello che fanno gli altri.

Tesla dichiara (anche nel sito) che vede la questione SuC come un servizio qualificante e non come un business ad hoc, tanto che l'attività di vendita per le non tesla è comunque limitata e volta più a favorire l'ammoretamento del costo di investimento, più che per fare ricavi

[Hdi]

0,43 €/kWh a consumo? Cavolo, è più economico di buona parte delle tariffe flat!

[Deen]

Per le auto non Tesla però al momento è 0,58€/kWh è 0,65 per gli orari di picco

[Hdi]

Ah, ok. Comunque per chi ha Tesla è un buon prezzo, considerata la potenza di ricarica e l'affidabilità di utilizzo dei supercharger.
Magari tra un po' diminuiranno qualcosina anche per i non teslari...

[Seba67]

Per avere tariffe Tesla owners riportate da @robertocr il cliente deve sottoscrivere abbonamento mensile di 12,99 euro (potendo accedere come detto solo ad alcuni SuC) quindi è ovvio che i criteri di convenienza rispetto alle flat degli altri operatori devono essere valutati sulla base dei consumi mensili....

Detto questo, ammesso ( e non concesso) che tra
gli obiettivi dell'acchiappatutto Elon non ci sia anche quello di guadagnare sul trading di e.e., indubbiamente questo tipo di azioni hanno un effetto di stimolare competitivamente gli altri players...

E, sempre secondo me, c'è un parallelismo rispetto a quando si dice che Tesla abbassa listini perché deve svuotare i piazzali, ma parallelamente è ovvio che sta aumentando la pressione competitiva sulle altre case automobilistiche....

[Mark0]

Certo che il confronto con i prezzi pay-per-use degli altri operatori è ormai oggettivamente imbarazzante...

[red69]

Al di la delle tariffe continuo a vedere l'approccio dei SuC poco comparabile con gli altri player.

In pratica si ha:

- per i clienti Tesla un approccio che definirei "no stress", nel senso che non ci sono abbonamenti, non ci sono autenticazioni, non ci sono sorprese. Arrivi, carichi e paghi a consumo a un prezzo "politico", il che non vuol dire necessariamente il più basso in assoluto, ma un prezzo basso a prescindere dal consumo mensile/annuale. Questo approccio è di fatto un servizio accessorio post-vendita

- per i clienti non Tesla, non vedo una particolare voglia di attrarli, anzi... Il ragionamento è del tipo se proprio vuoi venire (perchè non hai alternative o ti viene comodo), ti faccio venire solo se non arreco potenzialmente problemi ai miei clienti (quindi solo SuC meno battuti) e ti faccio pure pagare di più. Piccola agevolazione solo se sei un grande viaggiatore te la cavi con 12,99 flat in più dei teslari.

Non riscontro quindi questa volontà del buon Elon di mettersi a vendere e.e. ma soltanto quella molto indovinata di spingere le vendite puntando anche su servizi accessori