Autonomia e-208 esageratamente bassa dopo 3 anni e 58.000 km

[Speck]

clima è puntato a 21,5 e come dici tu c'è un assorbimento anomalo sicuramente del riscaldamento, perchè quando lo spengo consuma niente.

Invece di spegnerlo se provi ad usare la modalità ECO i consumi come sono? se non sbaglio la ECO impedisce l'attivazione della resistenza....se i consumi rimangono alti e senti l'aria subito molto calda uscire anche in ECO potrebbe essere indicazione che la resistenza sta andando anche se non dovrebbe.

mi è venuta in mente anche un'altra cosa, dato che hai pcc, non puoi fare un pò di prove per vedere se dopo che accendi l'auto da fredda (quindi con consumi elevati anche da ferma) il consumo cala o rimane costantemente alto? direi che già quella sarebbe una bella indicazione che non è proprio normale.....

bye,
Speck

[Stx]

Data e ora delle foto non sono reali, giusto? Non hai fatto 115km in 8 minuti

[Med Ellis]

Carica al 100%, usa la macchina a velocità moderate (max 100km/h) e senza accelerazioni brusche fino al 5% circa. Idealmente senza mai fermarti.
Moltiplica i km fatti per il consumo in Wh/km per calcolare l'energia effettivamente utilizzata.
A partire da questo dato si possono fare ulteriori analisi.
Ciao

[zedestel]

mi è venuta in mente anche un'altra cosa, dato che hai pcc, non puoi fare un pò di prove per vedere se dopo che accendi l'auto da fredda (quindi con consumi elevati anche da ferma) il consumo cala o rimane costantemente alto? direi che già quella sarebbe una bella indicazione che non è proprio normale.....

bye,
Speck

Però strano, la resistenza non dovrebbe essere più di 7kw - non giustifica tutto questo consumo.
@claber10 prova magari in fermo da P, quanto è il consumo instantaneo che vedi tramite PCC?
Se la pompa di calore funziona dovrebbe stare circa 10 min o anche meno a 7kw e poi scendere a circa 2 o 1 kw

[Rovert]

Seguo con attenzione
Penso però che l'indizio dato da @Speck sia importante in un modo o nell'altro

se non sbaglio la ECO impedisce l'attivazione della resistenza....se i consumi rimangono alti e senti l'aria subito molto calda uscire anche in ECO potrebbe essere indicazione che la resistenza sta andando anche se non dovrebbe.

[gianry]

Data e ora delle foto non sono reali, giusto? Non hai fatto 115km in 8 minuti

credo sia la data di modifica delle foto . nessuna auto farebbe 115 km in 8 min

[CBR600F2013]

Ma l auto ha fatto sempre così oppure ora ha incominciato a fare questi vuoti di autonomia?

[pepo154]

A suffragio di tutto oggi ho fatto 50 km e anziché spendere i soliti 20/25% di batteria ne ho spesi poco più del 12%.
Perché? Perché il riscaldamento l'ho lasciato spento e non ho fatto autostrada.
Insomma prima di parlare di guasti bisogna un attimo indagare perché se si parte con il riscaldamento a palla e ci si mette a 120 per 10 minuti e poi si spegne viene fuori 35 kWh ogni 100 km.

Non ho quindi ancora capito se queste rilevazioni fanno parte di viaggi distinti (di quanti km e tempo?) oppure di un singolo viaggio.

[Fabrizio Manni]

Dalle sue immagini sembra parli di viaggi distinti abbastanza brevi (sui 30 km), però solo uno è un tratto autostradale, gli altri sembra siano a media bassa. Con il freddo lo spunto della resistenza incide sicuramente sulla media del consumo, ma da quello che vedo io sulla Corsa-E la resistenza spunta per qualche minuto (dipende dalla temperatura esterna e da cosa richiedi in abitacolo) ma difficilmente rimane accesa per 30 km. Oltretutto ha parlato di temperature esterne sopra gli 0°C .
Io un controllo su possibili errori che tengono attiva la resistenza, o perdite di efficienza della pompa di calore lo farei. Un possibile problema potrebbe anche derivare dalla pompa di calore, magari non riesce a scaldare e il software attiva la resistenza non potendo arrivare a set point in altro modo.

[Replay]

Beh spero che dopo 3 anni di possesso, se dichiara di avere un anomalia rispetto alle sue abitudini di utilizzo, dovrebbe essere quasi una certezza, a meno che l'utente ha omesso qualche particolare rilevante che ha determinato il cambio d'abitudine, come ad esempio ha cambiato casa e fa 20 km di sterrato ogni giorno rispetto a quando viaggiava su asfalto!

Comunque sia ha fatto spostamenti lunghi di 20m (ca. 50% degli spostamenti) ed il restante corti da max 10m di guida. Non è dato sapere l'orario ma dal racconto sembrano spostamenti nell'arco di un intera giornata quindi la probabilità che il riscaldamento incida pesantemente ci sta, ma mi domando cosa è cambiato rispetto ad altri inverni che avrà già affrontato e penso ben più rigidi di quello di quest'anno che si sta rivelando particolarmente mite.