L'autonomia Model 3 LR del 2019 è superiore alla RWD 2023?

[Yisheng]

Avendo provato entrambi consiglio la 2023 RWD anche se ci sono 3/4000€ di differenza.
Detto da un possessore di LR 2019.

[baxxx73]

@Yisheng
Come mai questo consiglio? E' solo per una questione di avere un'auto più nuova o ci sono differenze reali (a parte le dotazioni diverse) tra le 2 macchine che ti fanno propendere per la RWD?

[Yisheng]

Auto più nuova: bagagliaio apertura elettronico, doppio vetro anteriori e pompa di calore tra le ragioni principali.

Se comprate una LR 2019 dovete assicurarvi che le sospensioni e ammortizzatori siano in buono stato e verificare il grado di usura della batteria.
In compenso LR 2019 ha decisamente una accelerazione più potente 4.1 sec per 0-100 e poco più di 50-60km di autonomia in più rispetto al RWD se entrambe al 100%.
(Ripeto batteria LR 2019 al 80% vs RWD 2023 al 100% c'è veramente pochissima differenza).

[Deen]

(Ripeto batteria LR 2019 al 80% vs RWD 2023 al 100% c'è veramente pochissima differenza).

Quoto, ma diciamo che la vera differenza, anche da nuove, la fa il nuovo modello RWD da 82 kWh

P.S. Ma @E-vale , alla fine, quale hai scelto?

[E-vale]

Rispondo solo ora, grazie comunque per le informazioni sull'autonomia. Ero vicino a prendere una LR 2020 a 30k con meno di 100k km, tuttavia girando spesso a Milano la lunghezza mi creerebbe diversi problemi di parcheggio, di conseguenza e con dispiacere ci ho ripensato.

[frank]

Girando spesso a Milano comunque una EV ti consente di trovare molti più parcheggi, indipendentemente dalle misura, visto che si può avere il permesso per strisce gialle e blu in tutti i settori.
In quattro anni, comunque, per via delle misure, il numero delle volte che ho dovuto rinunciare un posto libero per la misura si contano sulle dita di una mano.
Quando il posto non c'è, non ci sono santi...

[Yisheng]

Eppure a Milano sono tutti col Suvvone!? scherzo

Voglio aggiungere a quanto da me scritto: io non cambierei la mia LR 2019 per una RWD 2023 per il discorso accelerazione, potrebbero sembrare pochi secondi di differenza ma dal vivo la differenza è enorme.
Inoltre la LR ha un controllo migliore anche in frenata, non mi piace come frenano le RWD...troppo spugnoso.

[E-vale]

Girando spesso a Milano comunque una EV ti consente di trovare molti più parcheggi, indipendentemente dalle misura, visto che si può avere il permesso per strisce gialle e blu in tutti i settori.
In quattro anni, comunque, per via delle misure, il numero delle volte che ho dovuto rinunciare un posto libero per la misura si contano sulle dita di una mano.
Quando il posto non c'è, non ci sono santi...

A Milano vado sempre nel weekend e i parcheggi bisogna inventarseli 9/10 purtroppo, strisce blu o gialle che siano. Raramente appunto trovo qualche posto lasciato dalle 500 o altre in car sharing, ma con un'auto da 4.7 sicuramente non ci starei. Così come l'idea di lasciarla ai parcheggiatori che molte volte devono spostarle girando in spazi stretti, ma questo vale comunque in altri posti dove si fatica a trovare parcheggio (Como centro ad esempio). La lunghezza che ha, girando spesso e che inizialmente avevo trascurato, mi costringerebbe a cercare quasi sempre parcheggi apposta. Ci ho fatto caso in queste ultime settimane trovando appunto parcheggi di fortuna.