Batteria bassa tensione da sostituire su Model 3 del 2019

[sl45h]

Ma sostituire la batteria a 12v non è fattibile da un comune elettrauto? In fondo dovrebbe essere un intervento quasi uguale a quello che si fa sulle termiche.
Sul sitoTesla in effetti ci sono le istruzioni su come sostituire la classica 12v al piombo (credo che la tua non abbia la nuova al litio)

nelle Tesla non ci metti mano ...

sl45h

[pIONiere]

.... un bel promemoria per tutte le altre case automobilistiche.... quanto devono ancora imparare....

Imparare cosa? Come già dicevo l'avviso riguardante la 12V in fine vita esiste pure sulla e-up (che come tutte le auto del gruppo VW degli ultimi 10-15 ha una centralina dedicata al monitoraggio della 12V) e l'ho visto pure su una termica di una decina d'anni fa.

[pepo154]

Penso che sulla testa si possa sostituire in autonomia se mettono anche le istruzioni sul sito “Do It Yourself”, così come il filtro abitacolo.

[frank]

Ma sostituire la batteria a 12v non è fattibile da un comune elettrauto? In fondo dovrebbe essere un intervento quasi uguale a quello che si fa sulle termiche.
Sul sitoTesla in effetti ci sono le istruzioni su come sostituire la classica 12v al piombo (credo che la tua non abbia la nuova al litio)

Si non è niente di particolare e nel messaggio di errore è specificato che il cambio può anche esse effettuato da altri.. Solo che credo sia da cercare qualcosa di originale o comunque molto simile per dimensioni. Da quello che ho visto nei filmati le dimensioni sono un po' particolari, è piuttosto stretta e alta.
La mia è al piombo. Non so da quanto montano quelle al litio.

[frank]

.... un bel promemoria per tutte le altre case automobilistiche.... quanto devono ancora imparare....

Imparare cosa? Come già dicevo l'avviso riguardante la 12V in fine vita esiste pure sulla e-up (che come tutte le auto del gruppo VW degli ultimi 10-15 ha una centralina dedicata al monitoraggio della 12V) e l'ho visto pure su una termica di una decina d'anni fa.

Ormai sappiamo che tutto quanto fa Tesla per te è normale e lo fanno tutti quanti, magari meglio.
Fammi sapere il cambio batteria a domicilio della amata VW- Audi quanto lo fanno pagare

[VPP]

E invece chi deve andare nel service perché è qualcosa di più di un cambio batteria o lampadina e deve fare 200 km mentre le altre marche nel raggio di 20 km magari hanno 5-10 officine autorizzate secondo te è contento?

Questo fanboismo a oltranza ha stufato...

[sl45h]

.... un bel promemoria per tutte le altre case automobilistiche.... quanto devono ancora imparare....

Imparare cosa? Come già dicevo l'avviso riguardante la 12V in fine vita esiste pure sulla e-up (che come tutte le auto del gruppo VW degli ultimi 10-15 ha una centralina dedicata al monitoraggio della 12V) e l'ho visto pure su una termica di una decina d'anni fa.

imparare a fare auto con software che funzionano in primis... VW dovrà cercare di restarne viva...

sl45h

[sl45h]

E invece chi deve andare nel service perché è qualcosa di più di un cambio batteria o lampadina e deve fare 200 km mentre le altre marche nel raggio di 20 km magari hanno 5-10 officine autorizzate secondo te è contento?

Questo fanboismo a oltranza ha stufato...

certo, officine che non sanno a che santo votarsi.... non ho mai sentito di Tesla non avesse saputo metterci le mani nella sua auto.... ripeto gli altri hanno tutto da imparare

sl45h

[red69]

E invece chi deve andare nel service perché è qualcosa di più di un cambio batteria o lampadina e deve fare 200 km mentre le altre marche nel raggio di 20 km magari hanno 5-10 officine autorizzate secondo te è contento?

Questo fanboismo a oltranza ha stufato...

In alcuni casi ne vanno fatti 1.000 di km , se è per questo

[paskyu]

Questo fanboismo a oltranza ha stufato...

Dovresti rileggere dal primo post, dove l'utente ha solo raccontato quanto gli è successo.
Invece gli è stato detto che tutte le altro lo fanno, quando invece morta la 12v le altre non si accendono nemmeno.
Non ha elogiato a dismisura la sua T, mentre è stato tracciato di fanboismo senza ragione.
Tra l'altro ha parlato di questo problema, cosa c'entra tirare in ballo altri ipotetici problemi?

Giusto per la cronaca, Toyota mi chiese 300€ per cambiare la 12v della Prius2, in concessionaria, non a casa.
E non ho sentito di altre case che vengono a casa per interventi di minore importanza.
Solo Mercedes so che in alcuni casi lo faceva.