Quali sono i motivi per cui avete scelto la BMW i3?

[pIONiere]

Informati quanto ti viene a costare la kasko per la i3, visto che la kasko e' praticamente obbligatoria a causa del costo altissimo di eventuali riparazioni della carrozzeria in carbonio a seguito di incidenti.

[Kermit]

Secondo me potresti considerare anche la 94Ah a patto ovviamente che tu non stia già al limite con il range della 120Ah rispetto ai tuoi bisogni. Il conto della serva dice che la 120Ah ha una capacità (e quindi una percorrenza media) maggiore del 27% rispetto alla 94Ah. Mia moglie (che non ha il piedino leggero) in città fa tra i 190 km in inverno e i 230 km in estate. Con la 120Ah queste percorrenze diventerebbero 242 e 293. Diciamo più o meno 50/60 Km in più a seconda della stagione. Ti devi chiedere se per te fa tutta questa differenza ... Se la usi in città o zone limitrofe non credo ma ciascuno si deve fare i proprio conti.
Perchè ti dico di non eslcudere le 94Ah? Perchè sul mercato dell'usato ce ne sono molte di più delle 120Ah e credo sia più facile trovarne una con numero di km e prezzo "ragionevole". Poi se trovi la 120Ah che cerchi, ovvio che vai con quella, ma ripeto, non la escluderei a priori.

Tieni conto che la mia 94Ah non ha ne la carica DC ne la carica 11kW .... carica solo a 3kW eppure ci abbiamo fatto 9000km/anno senza problemi. All'epoca erano un optional dal costo spropositato e non ero certo di riscattare l'auto quindi non presi lo presi. Quindi meno range della 120Ah e meno velocità di carica, ma alla fine mai avuto rimorsi al riguardo e osservando lo stato di salute della batteria credo che gli abbia pure fatto molto bene caricare solo a 3kW.

Poi vedi tu ovviamente

[wallace&gromit]

Ho avuto modo di provare quella del lavoro di mia moglie e mi è piaciuta molto. Se dovessi cercare una seconda auto per i range corti penso che opterei per quella, visto che qui in Svizzera se ne vedono molte e il mercato dell'usato sembra bello fornito.
Qualcuno diceva che la mini è più carina, io la vedo diversamente: la i3 si distingue da tutte le altre citycar per un aspetto quasi sportivo e all'interno fa un effetto di grande spazio, pur essendo piccolina.
La porta posteriore che si apre verso il retro è comodissima per caricare merce e per salirvi.
La videocamera della retromarcia ha una risoluzione migliore di quella della Kona.
Ho letto che non la producono più perché il margine di guadagno per BMW era troppo basso, non per mancato successo (non so quanto autorevole fosse la fonte).

[CBR600F2013]

L estetica è soggettiva, la mini è più modaiola e generalmente piace di più ,la i3 ha un estetica fuori dagli schemi , può anche piacere, comunque anche da fuori non è un auto piccina, è lunga abbondante sopra i 4 m e larga 1.80!!

[Angelo71]

@wallace&gromit confermo , una buona fonte mi parla di margini bassi.
Io l'ho presa perché ho trovato un'occasione e perché mi è subito piaciuta, un'auto fuori dagli schemi , a partire dalla struttura carbonio/alluminio.
Per me' è comoda anche perché la seduta è alta e si sale e si scende in modo agevole.
Poi è molto scattante

[pIONiere]

è lunga abbondante sopra i 4 m e larga 1.80!!

Ma di quale auto stai parlando, non della i3?
La i3 e' un auto di segmento B e per essere una segmento B e' pure relativamente corta. 1,77m di larghezza ormai (purtroppo) sono standard nel segmento B, ci sono altre auto di segmento B piu' larghe.

[Cortonio]

@Kermit
inizialmente ho valutato proprio la 94ah ma prendendola usata e non conoscendo quindi come è stata trattata la batteria, ho iniziato a tribolare coi pensieri e ansie di autonomie. Mi son detto: a questo punto valuta la 120ah e così non avrai alcun rimorso...
Con la 120ah avrei anche la ricarica DC ma "sperando" di ricaricarla esclusivamente in box e lentamente, non è un problema.

@wallace&gromit
dalle mie parti se ne vedono molto raramente... dovrei vedere qualche sito svizzero e capire il mercato dell'usato come si muove. Non c'è un Autoscout svizzero?!

@CBR600F2013
secondo me ti sei confuso con qualche altra vettura. Come già detto da altri, la i3 è molto compatta e a parte la lughezza era simile alla Captur della Renault (viste parcheggiate accanto) ma la differenza è che la BMW ha un muso cortissimo e subito parte il parabrezza... linee anticonvenzionali forse fuori dal coro ma che mi piacciono tanto.

@@Angelo71
bravo! è credo un bel passo avanti in quanto a seduta rispetto alla mia Insight... purtroppo alla mia età già sto avendo problemi alla schiena e in alcune circostanze [nonostante il sedile alla massima altezza] faccio fatica ad uscire.

@pIONiere
questa cosa della casco non l'avevo valutata per nulla... io farei voltura dall'attuale assicurazione (Prima) e quindi dovrei chiedere loro?


Grazie per i vostri commenti, sempre preziosi!
Continuate, continuate che mi fa piacere il confronto.

[pIONiere]

questa cosa della casco non l'avevo valutata per nulla... io farei voltura dall'attuale assicurazione (Prima) e quindi dovrei chiedere loro?

Si come prima cosa chiedi alla tua assicurazione attuale, ma potrebbe darsi che altre assicurazioni ti facciano un offerta migliore.

[CBR600F2013]

è lunga abbondante sopra i 4 m e larga 1.80!!

Ma di quale auto stai parlando, non della i3?
La i3 e' un auto di segmento B e per essere una segmento B e' pure relativamente corta. 1,77m di larghezza ormai (purtroppo) sono standard nel segmento B, ci sono altre auto di segmento B piu' larghe.

la i3s, cioe' quella degli ultimi anni e' 4011x180x158 non mi sembra affatto piccola, per piccole sono la twingo e la skoda che possiedi......

[Angelo71]

@Cortonio
https://www.autoscout24.ch/it

In genere l'usato in svizzera costa un pò meno che in Italia.
Consigliata la casko visto la natura particolare della carrozzeria.

@CBR600F2013
Non dico che sia piccola , ma la forma non classica fa si che non si riesca a definire l'effettiva dimensione