Avete mai avuto malfunzionamenti gravi con le vostre e-Golf?

[apasq60]

Per aumentare l'autonomia a parità di batteria si dovrebbe forse indirizzare gli sviluppi sull'efficienza del motore elettrico, sul peso dell'auto e sulla aerodinamica. La diffusione delle colonnine seguirà il sempre più vasto parco EV circolante, ma se non si riesce a ridurre il tempo di ricarica l'autonomia rimarrà il vero limite alla diffusione delle auto elettriche.

[berpaniz]

Per aumentare l'autonomia a parità di batteria si dovrebbe forse indirizzare gli sviluppi sull'efficienza del motore elettrico, sul peso dell'auto e sulla aerodinamica. La diffusione delle colonnine seguirà il sempre più vasto parco EV circolante, ma se non si riesce a ridurre il tempo di ricarica l'autonomia rimarrà il vero limite alla diffusione delle auto elettriche.

Però non siamo all'anno zero, anche con una e-Golf che ha un autonomia di 200km in Autostrada Estate 20°C 110km/h, se fai un rifornimento anche di "Lusso" in Ionity in 45 min di 24 kWh a 20€ hai un autonomia complessiva di 360km come una ID.3 58kWh e questo con 20€ e una sosta di 45 min, che con una ID.3 sarebbero stati 10€ ( 0,35c/kWh) e 25 min ( 70/80 kW), quindi in più sono 10€ e 20min rispetto alla ID.3, per quelle poche volte...
Per il resto con la ricarica nel box di casa per l'uso quotidiano anche meglio di una termica perché non vai mai dal distributore.

[aventuri]

Per aumentare l'autonomia a parità di batteria si dovrebbe forse indirizzare gli sviluppi sull'efficienza del motore elettrico, sul peso dell'auto e sulla aerodinamica. La diffusione delle colonnine seguirà il sempre più vasto parco EV circolante, ma se non si riesce a ridurre il tempo di ricarica l'autonomia rimarrà il vero limite alla diffusione delle auto elettriche.

Però non siamo all'anno zero, anche con una e-Golf che ha un autonomia di 200km in Autostrada ...

Difatti la eGolf, se uno entra nel mood giusto, è già una EV perfetta.. e lo si capirà meglio in futuro, quando si scoprirà che, al crescere delle colonnine Fast da 50kw, EV con batterie da più di 50kwh.. non solo sono inutili, MA CONTROPRODUCENTI!

Che "epifania" contro-intuitiva sarà, quel giorno!!

[franco tecno]

buongiorno, io ho una egolf del 2019 e non sono soddisfatto in particolare sull'autonomia. il concessionario mi aveva assicurato che la nuova egolf avrebbe percorso almeno 300km e che in città molti dipiù. avevo consultato la brochure Ww che dichiarava che il minimo era 233 indipendentemente dallo stile di guida, e quindi ho pensato OK ne tolgono già , comunque indipendentemente dallo stile di guida secondo me vuol dire tutto sparato in autostrada ne faccio almeno 233. bene continuano a dirmi che l'auto è ok, ma io di chilometri in un percorso misto ne faccio 80 , poi vai n riserva e il riscaldamento rende più solo il 50%.
vorrei sapere se qualcuno di voi ha lo stesso problema, se per caso ha scoperto il difetto, perché una macchina dichiarata per 300 che ne fà 80 mi sembra che forse qualcosa non funzioni.
grazie a presto franco

[Angelo71]

@franco tecno
Non è che hai la E-Golf prima serie con la batteria da 24 kWh ? Nella seconda serie hanno messo la batteria da 36 kWh .