Avete mai avuto malfunzionamenti gravi con le vostre e-Golf?

[berpaniz]

Leggevo i forum delle e-Up e della ID.3 su vari malfunzionamenti. Caspita adesso mi preoccupo anch io con la e-Golf, per adesso tutto bene, ma ha solo 2 mesi e 1500 km, se a me mi succede una cosa del genere mi conviene scappare da mia moglie finché perdo le gambe, è sempre stata contraria alle EV.

Mi sto chiedendo, può essere che la e-Up essendo il nuovo modello appena rivisitato nel 2019 con l'incremento della batteria a 33 kWh, siano state cambiate anche altre componentistiche elettroniche? Così in pratica è come se ci si trovasse davanti ad un nuovo modello con quello che ne consegue in termini di errori di progettazione ed esperienza nelle riparazioni?

Parrebbe che lo stesso problema stia affliggendo le ID.3.

Per le e-Golf non risulta un tale casistica negativa, però il progetto è rimasto tal uguale dal 2017, quando l'ho comprata mia moglie mi diceva ecco ti prendi un auto del 2017 che sta uscendo di produzione, ma io gli ho detto,ma guarda che non sto comprando un auto usata, è nuova di fabbrica e via discorsi di questo tenore, pensavo che vetustà del progetto fosse un fattore negativo, ma adesso mi verrebbe da ricredermi, probabilmente con macchine così innovative bisogna essere cauti con i modelli appena usciti.

Voi come vi trovate con la e-Golf? Avete avuto malfunzionamenti talmente gravi da lasciarvi a piedi?

[aventuri]

Io sono quasi a 30 k km in 11 mesi.. mai un problema.

La eGolf x me è maturata al punto giusto.. a parte il range ovviamente, x chi soffre d'ansia!

[berpaniz]

Ciao aventuri, tu riesci ad aprire un sondaggio in questo forum in cui ciascuno scrive che modello ha e sa ha avuto problemi? I campi potrebbero essere Modello, kilometri data immatricolazione, sono rimasto a piedi, ho avuto guasti minori

[mirko2016]

Io non voglio dire nulla sulla golf che non vorrei portare sfiga ...

Per ora ho solo letto di e-up e sorelle...li hanno cambiato il modello, cambiare batteria con una più capiente non è mai facile comunque, si vede le difficoltà di tanti che hanno provato a upgradare le leaf 24 kWh

[ChrisBS]

prendi un auto del 2017 che sta uscendo di produzione

In realtà per me è proprio questa la certezza, le fine serie hanno risolto tutti i problemi ed è sempre stata così.
Che poi si possano svalutare perché esce il modello nuovo è un altro conto ma i modelli nuovi sono sempre problematici all’inizio.

[apasq60]

Io ho percorso 4.000 km senza problemi e con soddisfazione; come già fatto notare da altri va gestita l'ansia da autonomia limitata, che specie in inverno si fa sentire.

[berpaniz]

Io ho percorso 4.000 km senza problemi e con soddisfazione; come già fatto notare da altri va gestita l'ansia da autonomia limitata, che specie in inverno si fa sentire.

Ansia che però che subentra nei viaggi di medio raggio, perché nel quotidiano casa-lavoro, faccende varie, non mi sembra che ci siano problemi

Vediamo se con l'aumentare dei punti di rifornimento si possa eliminare l'ansia, se un giorno si potesse contare su una fast ogni 20km in ogni direzione saremo apposto e dovremmo arrivarci per forza se si vorrà la mobilità elettrica di massa.

Secondo me la modalità di rifornimento principale resta il Box di casa, poi a scendere l'AC durante le occasioni di parcheggio ed solo in ultima istanza le Fast solo per l'ansia da autonomia e per i viaggi più lunghetti

[RedSilver]

13k km in 10 mesi, mai un problema

[ChrisBS]

13k km in 10 mesi, mai un problema

Anch’io quasi 13 k da febbraio.

La guida tutto ok.
Abitacolo tutto ok.
L’unica anomalia riguarda CarPlay che più di una volta non ha visto il telefono, si risolve riavviando l’auto o il telefono.

[RedSilver]

13k km in 10 mesi, mai un problema

Anch’io quasi 13 k da febbraio.

La guida tutto ok.
Abitacolo tutto ok.
L’unica anomalia riguarda CarPlay che più di una volta non ha visto il telefono, si risolve riavviando l’auto o il telefono.

Io uso Android Auto e fortunatamente non ho mai avuto problemi.