Chi di presa Tipo 3A ferisce, di presa Tipo 3A perisce

[marco]

Le 3A sono perfette e sufficienti ad es. per la ricarica notturna od un rabbocco.
Non sono convinto sia stata una buona idea eliminarle.

A Milano stanno installando le prese da 2,5 kW Tipo 2 utilizzabili senza limite di orario: direi che è il degno successore della 3A ed anche migliorativo.

[carlo.marchesini]

Naturalmente. Quando le 3A stanno per scomparire, faccio sostituire la relativa presa con la Type 2.

[Angelo71]

nessuno e' stato in grado di fornire la legge che lo vieterebbe

spero di trovare la norma che prescrive l'uso di adattatori : sarebbe curioso se l'umarel di turno provi a togliere il cavo dall'adattatore , si prevedono scintille e pericoli vari.

Il discorso è diverso se questi adattatori fossero interbloccati e a prova di manomissione .

Del resto anche Tesla ha previsto l'adattatore per le prime S che vogliono caricare alla CCS 2 .

[libks]

Scintille e pericoli vari?
A quelle potenze, e' come staccare il fon dalla presa mentre sta funzionando
Si parla pur sempre di AC, non di una fast in DC a 300kW!

[luiriv]

Per l'uso di adattatori la normativa di riferimento è la IEC 61851, se ne era parlato nella discussione

adattatore-3a-shucko-in-sol-corpo-t6614.html

Da quello che ho capito si possono usare solo gli adattatori conformi alla normativa.. Il problema è sapere se lo sono

[pIONiere]

@luiriv Le normative IEC non sono legge (tra l'altro le norme sono indirizzate ai professionisti, il pubblico non le può conoscere perché non sono pubbliche), ci vuole come minimo una legge che si riferisce a quella normativa.

[carlo.marchesini]

Interbloccata e interbloccata.
Lato auto poi puoi staccare la Schuko che però è attaccata all'auto.
Quindi l'adattatore è sicuro. A prova di furto.