Con l'auto elettrica si va piano oppure si corre di più?

[makszd1994]

Oggi guidando in tangenziale, dopo aver superato una e-Niro che viaggiava agli 80km/h mi è venuto in mente di fare questo sondaggio.
Voi del forum, con l'auto elettrica, andate più o meno veloci rispetto a quando guidavate un' auto termica?

Io personalmente corro un po' di più (per il momento, metti che in inverno l'impennata dei consumi mi farà sentire in colpa ).

Ovviamente escludo dal sondaggio chi per necessità deve andare più piano, volevo giusto capire se le vostre abitudini di guida sono cambiate.

[pIONiere]

Nell'uso quotidiano sulle brevi distanze corro di piu' con l'elettrica, specie i sorpassi mi vengono piu istintivi con la Citigoe in confronto alla termica.

Sulle distanze piu' lunghe (oltre l'autonomia della macchina) corro molto meno che con la termica (con la termica in autostrada procedo a 140-180 km/h dove possibile, con la Citigoe invece intorno ai 100 km/h) in modo da massimizzare l'autonomia e di conseguenza perdere meno tempo con le ricariche.

[marco]

Più o meno siamo lì: con la vecchia Leaf andavo più piano perché altrimenti non arrivavo, ora invece sono sempre a codice o un pelo di più.
Ho notato invece più differenze con la moto: le termiche infatti ti portano ad andare più forte, visto che a un filo di gas volano, mentre con l'elettrica (la mia perlomeno) non viene naturale farlo.

[BananaJoe]

Come dico sempre, il cambiamento più grande che mi ha portato l'auto elettrica è stato guidare con più calma e relax, quindi anche più piano, a tutto vantaggio della sicurezza.

[Replay]

Con l'EV sono diventato più ZEN, sfrutto la ripresa e l'accelerazione per i sorpassi, poi mi sono reso conto che correre non serve a nulla o veramente a poco.
Viaggio Novara - Barberino del Mugello 100%-5% senza soste in 3:37 con 100Km/h di velocità, se invece voglio viaggiare a 130 Km/h avrei dovuto fare una sosta di ricarica e il tempo stimato di viaggio sarebbe stato 3:24.

Quindi la domanda è se per poco meno di 15 minuti di tempo conviene correre. Inoltre guidare ZEN ti permette di essere più attento, meno stanco sui lunghi viaggi, si riducono di molto gli incidenti.

[Mugna]

Con l'EV sono diventato più ZEN, sfrutto la ripresa e l'accelerazione per i sorpassi, poi mi sono reso conto che correre non serve a nulla o veramente a poco.

Stessa identica cosa per me.

[ampera-e]

Più piano ma alla fine non molto più lento.
Prima colmavo gli spazi rispetto all'auto che mi precedeva, ora li raggiungo allo stop, semaforo, rotonda.
A parte i sorpassi naturalmente, con la zafira a metano li dovevo programmare un quarto d'ora prima, con la Kona non c'è gusto, basta il pensiero.
L'unico aspetto che mi dà fastidio è che la zafira segnava gli stessi Km del gps, la Kona 5 in meno, quindi andavo ancora più piano di quanto pensavo... ma ora che lo so.

[gbenny64]

Con l'EV sono diventato più ZEN.

Quoto Replay, mi godo di più il viaggio, non me la prendo neanche più di tanto per le code...
O forse sto solo invecchiando e mi è cresciuto il cappello in testa senza saperlo

[makszd1994]

Le EV sono effettivamente molto più rilassanti però, affondare sul pedale è molto più divertente

[red69]

Mia moglie va decisamente più forte di prima, io tendenzialmente molto meno però la uso solo in città quindi è dura confrontare con l'extraurbano dove con una autovettura termica da 200 cavalli puoi fare molte cose in più che con una piccola twingo