Mie considerazioni personali sui prezzi di ricarica colonnine

[Ross#23#]

@caccolone le Goleador hanno subito l'inflazione, il cambio Euro Goleador è raddoppiato, fino ad un po' di tempo fa era di 0.10€ ora 0.20€, speriamo che non aumenti ancora!

[red69]

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C'è però da dire che la benzina quando sale tocca tutti, qui invece in tanti ricaricano a casa e magari dal fotovoltaico quindi sono meno toccati dal problema, alcuni quasi per nulla.
Non saprei indicare cosa aspettarci dal futuro, ma io di certo non torno indietro (come credo quasi nessun altro qui)

Ma che vuol dire? Qui non stiamo parlando di rincari dovuti all'aumento del PUN (quasi ai minimi storici) ma dovuti al folle meccanismo del roaming e il ruolo di freetoX. E il fotovoltaico non c'entra , perchè quello è soltanto un alternativa alla ricarica casalinga da rete elettrica
Tu no, ma molti torneranno indietro a questi prezzi.

[caccolone]

le Goleador hanno subito l'inflazione, il cambio Euro Goleador è raddoppiato,

maledetti poteri forti!!!

@red69 il roaming è sicuramente un punto dolente insieme al fatto che moltissimi possessori di EV ricaricano solo a casa o molto saltuariamente alle colonnine

[DarkAngel00]

@caccolone il fatto che molti ricarichino a casa nn giustifica che puoi inventarti il prezzo. Prima di pandemia guerra ecc erano molto più bassi, sono saliti a causa di questi eventi xké è salito il prezzo base dell'energia. Ora che è tornato alla normalità come mai i prezzi salgono ancora?
Come mai 2 operatori che detengono quasi il totale delle colonnine non vengono indagati sulla concorrenza sleale data da queste tariffe di roaming?

[red69]

@red69 il roaming è sicuramente un punto dolente insieme al fatto che moltissimi possessori di EV ricaricano solo a casa o molto saltuariamente alle colonnine

Attenzione al concetto di "molto saltuariamente alle colonnine".

Io sono uno di quelli che carica quasi sempre a casa, se faccio riefrimento alla tesla, circa l'85-90% delle ricariche le faccio a casa, ma conti alla mano nell'ultimo hanno quel 10-15% di ricariche HPC , ha rappresnetato oltre il 35% del mio consumo complessivo.

Ergo, a meno di non fare riferimentoa una seconda auto di uso solo cittadino (come la mia twingo), per un'auto di uso più polivcalente le ricariche HPC sono sempre significative, perchè nei viaggi si fanno più chilometri.
Quindi l'abolizione degli abbonamenti è un problema anche per quelli come me che in genere carichiamo a casa

[robertocr]

consiglio di guardare anche l'app Thor.. ci sono colonnine a prezzi decisamente interessanti.. .tipo a Goito AC 22 kW a 0,30....e la mitica CCS2 di Borgo d'Ale che e' ancora a 0,17....

[red69]

Una rondine non fa primavera.

[DarkAngel00]

.tipo a Goito AC 22 kW a 0,30....e la mitica CCS2 di Borgo d'Ale che e' ancora a 0,17....

quindi esiste la possibilità di vendere a prezzo contenuti oppure queste sono volutamente in perdita (in nome di quale missione?)

[caccolone]

Attenzione al concetto di "molto saltuariamente alle colonnine".

Io sono uno di quelli che carica quasi sempre a casa, se faccio riefrimento alla tesla, circa l'85-90% delle ricariche le faccio a casa, ma conti alla mano nell'ultimo hanno quel 10-15% di ricariche HPC , ha rappresnetato oltre il 35% del mio consumo complessivo.

Su questo concordo , io mi riferivo alla rete che IMHO va dimensionato sul numero di vetture perchè chiunque debba caricare fuori casa vuole (giustamente) colonnine comode, funzionanti, senza lunghe attese e anche ben posizionate ma poi, ad oggi, molti caricano per la maggior parte delle volte a casa.
Una termica deve per forza acquistare il carburante necessario al suo utilizzo presso i distributori, per le EV questo non è assolutamente detto quindi IMHO aggiunge difficoltà nella gestione della rete.

[marco]

consiglio di guardare anche l'app Thor

Questa mi giunge nuova, hai un link? Ho provato thor charging ma non credo sia quella che dici tu, visto che mi da la colonnina più vicina a oltre 700 km