Quale auto usata è meglio tra VW e-Golf e Nissan Leaf 40?

[mirko2016]

Vabbè il caso direi che è chiuso, mi pareva di capire fossi più propenso per la e-Golf, ora la domanda che dovresti farti è se prendere una Leaf oppure se aspettare altro.

Ah una cosa che mi era sfuggita, cosa intendi per alzacristallo automatico solo al guidatore nella leaf? sulla golf che differenza hanno gli alzacristalli?

PS i gusti sono personali, personalmente non mi fa impazzire né la leaf nè la golf, ho preso una Leaf alla fine solo per il rapporto prezzo/dotazioni/qualità interni (perlomeno quando cercavo io l'auto)

[red69]

e allora è proprio bella

E' solo per via del costo dei ricambi

[Kimera]

Riporto qui l'ultimo intervento in un topic molto simile perché potrebbe essere utile anche qui

un PowerTrain che consumava poco, un po' come l'e-Up

Veramente no, la e-up consuma decisamente meno della eGolf

Come immaginavo: Hai toppato

In inverno, alla stessa velocità, hanno praticamente consumi uguali:
e-Up: 90km/h a 3°C = 14,7kWh/100km (36,8kWh)
e-Up: 90km/h a 2°C = 15,6kWh/100km (18,7kWh)
e-Golf: 90km/h a 3°C=14,9kWh/100km (36kWh)

Qui le prove
https://www.youtube.com/watch?v=lwAn6qn8q0E
https://www.youtube.com/watch?v=u55uRp0Gwhw

In pratica, nelle stesse identiche condizioni, la e-Golf consuma lo 0,2kWh/100km in più della e-Up
Eh sì, è proprio il caso di affermare

"decisamente"

Insomma, e-Golf vince su tutti i fronti ma, è importante trovarla con la Pompa di Calore così, anche in condizioni peggiori, 150km li farà in tutta scioltezza

[gianry]

sulla golf tutti gli alzavetri hanno la funzione un tocco per alzare e abbassare nonche chiusura di tutti i vetri quando si chiude l'auto con vetri aperti

[gianry]

la LEAF 40 dal 2018 ha sempre la pompa di calore ?

[gianni.ga]

Certo!

[Deen]

ma, è importante trovarla con la Pompa di Calore così, anche in condizioni peggiori, 150km li farà in tutta scioltezza

Dici poco… Già è difficile trovarne di usate, figurati con pompa di calore, e al sud… Praticamente è come trovare un ago in un pagliaio

E da quel che avevo letto in un altro topic non è che i consumi siano così diversi rispetto al riscaldamento a resistenza (i km tolti a display sono più o meno gli stessi), di sicuro non fa miracoli rispetto all’autonomia, i 150 km non sarebbero certo in scioltezza…

[Kimera]

150 km non sarebbero certo in scioltezza…

Io con la Zoe R240 (22kWh di batteria che poi, netti era scesa a 19kWh) in inverno percorrevo tranquillamente 120km a 110km/h.

La e-Golf non ricordo precisamente quanti kWh netti abbia (31?) e dato che consuma ancora meno della Zoe (se non uguale), non faccio a fatica a pensare che superi i 150km.

Poi, se il nostro amico volesse andare sul sicuro e risparmiare senza perderci il cervello, allora si potrebbe buttare anche su una Zoe R90 con batteria di proprietà, 41kWh e passa la paura perché oltre a consumi normali, avrebbe più batteria e sicuramente Pompa di Calore dato che nelle Zoe è sempre inclusa

Ecco l'occasione (14.000€)
https://www.autoscout24.it/annunci/rena ... c=listPage
Sta aspettando proprio lui

Oppure con 19.000€ (praticamente quanto avrebbe pagato l'e-Golf) potrebbe prendersi la nuova Zoe50 con ricarica DC inclusa che però, a differenza dell'e-Golf, non soffre di RapidGate dato che la climatizzazione della batteria ce l'ha.
https://www.autoscout24.it/annunci/rena ... c=listPage
Tra l'altro è superiore in tutto:
Interni molto belli (nulla da invidare alla e-Golf), batteria quasi il doppio della capacità e ricarica rapida sicuramente migliore in ogni condizione.
Solo sul profilo "sicurezza" è peggiore della e-Golf

[berpaniz]

Insomma, e-Golf vince su tutti i fronti ma, è importante trovarla con la Pompa di Calore così, anche in condizioni peggiori, 150km li farà in tutta scioltezza

Io ho la PdC e d'inverno Urbano/Extraurbano anche con 0°C si fanno i 200km.
Anche in Autostrada d'Inverno si fanno quasi i 200km a 110 km/h perché la PdC sfrutta il calore dissipato dal motore e dall'Inverter che in autostrada vanno al massimo

Non so se tutte le PdC delle varie marche sfruttano il calore dissipato dal motore e dall'inverter

Il problema dell'attacco Chademo lo vedo limitante, penso che nei prossimi anni verrà sempre più snobbato dagli installatori di colonnine elettriche fast.

Per l'assistenza come officine penso che la rete di Officine Volkswagen sia più consolidata.

In generale le auto VW mantengono di più ie loro quotazioni nel tempo

Per lo spazio vedo che non ho mai trovato problemi, la mia famiglia è composta da due adulti e una bambina di 8 anni.Magari evitare le valige rigide in plastica ma optare per borsoni in tela.

[gianry]

Oppure con 19.000€ (praticamente quanto avrebbe pagato l'e-Golf)
Tra l'altro è superiore in tutto:
Interni molto belli (nulla da invidare alla e-Golf), batteria quasi il doppio della capacità e ricarica rapida sicuramente migliore in ogni condizione.
Solo sul profilo "sicurezza" è peggiore della e-Golf

signori !!! non esageriamo e non andiamo off topic... l'ho guidata e pure molto la Zoe 50 .

Non è assolutamente paragonabile alla Golf...