Quale auto usata è meglio tra VW e-Golf e Nissan Leaf 40?

[gianry]

A parità di anno ( 2020), percorrenza (20-30.000 km) ed anche di prezzo (21-23.000 euro) è meglio la Golf oppure la Leaf 40 ?

Adesso ho una Golf allestimento Highline e DSG pertanto sarei portato a riprendere la Golf.
Non so perchè ma la LEAF mi sembra avere meno "comodità" e finiture inferiori. Per esempio l'alzacristalli automatico solo al guidatore lo vedo un risparmio assurdo e insensato che avviene con la Leaf .
La Golf avrebbe forse qualche adas in meno tipo avvertimento angolo cieco .

[ChrisBS]

A parte l’abitacolo e i gli optional la differenza è che la eGolf ha il CCS2 mentre la Leaf ha la CHAdeMO.
Poi devi vedere tu quali sono gli optional che ti possono servire di più, se il prezzo è simile il resto è soggettivo.

[fornaiokona64]

Ti rispondo per come "ti vedo" a bordo della tua attuale golf...
Prendi la golf... La leaf è spaziosa...anche elegante....

Ma tu dentro ti ci sentiresti strano... Io dico che sceglierai una golf alla fine...

[KaiserFranz]

Golf.
Senza se e ma.

[gianry]

come efficienza del motore elettrico nessuno mi dice ?
sembra che la Leaf la spunti su questo aspetto che non è da poco..

[Deen]

Le Leaf è più comoda perché più spaziosa e più grande, come rifiniture e altri dettagli invece meglio la e-Golf

Anche la e-Golf ha l’avviso dell’angolo ceco, bisogna vedere se quella che hai visto ce l’ha come optional

EDIT: Scusa ha l’avviso di sorpasso, non so se è la stessa cosa

[gianry]

Le Leaf è più comoda perché più spaziosa e più grande,

per la comodità la mia Golf basta e avanza. sono andato anche in vacanza con valigie e figli senza problemi (premetto che ho la TGI con baule uguale alla e-golf)

[luctun]

Non sono un amante delle Golf, ma se l'alternativa è la Leaf... Golf tutta la vita

[ChrisBS]

come efficienza del motore elettrico nessuno mi dice ?
sembra che la Leaf la spunti su questo aspetto che non è da poco..

eGolf se hai percorsi urbani consuma veramente poco d’estate esempio la mattina da me c’è molto traffico e per fare 20 km riesco anche a stare sotto i 10 kWh/100km, in questa stagione sono sui 15/16 per via del riscaldamento.
Al contrario c’è da dire che in autostrada ha tanta sete di elettroni.

Aggiungo che per la differenza dei consumi in inverno la colpa in parte è mia perché spesso mi dimentico di preriscaldare e quello fa la differenza.

[gianry]

ho trovato vari video tra cui questo che parlano dell'efficienza :

https://youtu.be/NM_aoQMcg4Y?t=2240