Cosa vorreste di più nelle stazioni di ricarica pubbliche?

[marco]

Ma nessuno ha indicato un bagno? La necessità del bar deriva poi da quello, solitamente.

[Carlo]

@marco io preferirei direttamente un bar, così oltre al bagno mi fa anche gli aperitivi
A parte le battute dipende se parliamo di ricariche AC o DC e se in ambito urbano o extraurbano nel senso, se sto caricando ad una AC vicino al centro di Torino un bagno lo trovo, come con una DC in autostrada. Diepnde da dov'è collocata

[Hdi]

Cosa sarebbe necessario, secondo me:
- posizionamento strategico, specie per le AC, cioè basta con le colonnine messe in una zona del quartiere o del paese dove non c'è quasi nulla vicino, questo finché i punti di ricarica non saranno talmente diffusi che la questione passerà in secondo piano.
- un minimo di tettoia, capisco il problema costi quindi andrebbe bene anche solo una piccola a coprire la colonnina stessa, il che aiuterebbe anche a ripararla dal sole e quindi a non avere cali di potenza da surriscaldamento in piena estate.
- cavi integrati nelle colonnine AC, sarebbe utile anche per evitare certe furbate tipo collegarsi con un cavo da soli 3,7 kW per allungare i tempi di ricarica e avere il parcheggio gratuito per molte ore a discapito di chi invece avrebbe bisogno di caricare a quella colonnina.
- possibilità di plug and charge tipo i supercharger con le Tesla.
- per le Fast/HPC un posizionamento in zona dove ci sia qualche servizio vicino, bar, ristorante, insomma non sperse in mezzo al nulla. In alternativa almeno metterle in una zona dove ci sia una video sorveglianza, immaginate di fermarvi di notte a ricaricare ad una HPC ed attendere in auto. Non è che la videosorveglianza faccia a miracoli ma qualcosa può aiutare a stare un po' più tranquilli.
- colonnine funzionanti e interventi di manutenzione rapidi, basta con le colonnine inattive per settimane o mesi.
- Interoperabilità dei gestori al 100% prevista per legge ovvero con qualunque app o tessera devi poter fare andare qualunque colonnina. Senza dover avere 10 app e 8 card (esagero volutamente, eh). Poi il prezzo che si paga alla colonnina è un altro discorso, può benissimo essere differente da colonnina colonnina, basta che sia chiaramente specificato in anticipo e uno si regola.
- controllo e intervento rapido anti-abusi (da parte di termici ma anche elettrici). Qui la videosorveglianza di cui sopra potrebbe dare una mano, volendo.

Vabbè, ho capito da solo che è un po' la lista dei desideri da portare a Babbo Natale...

[RobertoSenzacognome]

Per me andrebbe incentivata e di molto la diffusione di colonnine lente da 3/4,5kw o anche meno su ogni palo della luce per quando lasci l'auto ferma per lunghi periodi (tipo di notte o quando sei al lavoro). Renderebbe l'utilizzo dell'auto elettrica più semplice per chi non ha punti di ricarica a casa. So che A2A sta sperimentando qualcosa di simile a Brescia, questa secondo me sarebbe la vera svolta nella diffusione della mobilità elettrica.
Semplificare i metodi di pagamento alle colonnine con bancomat o tessera rfid "universale" accettata da tutti gli operatori che addebiti sul conto corrente/carta di credito.
Le app e tessere attuali non sono nulla di drammatico, ma per chi ne fa un uso moooolto saltuario come me (3 volte in due anni) si perde più tempo a ri-loggarsi e rinnovare i metodi di pagamento che a far rifornimento!

[selidori]

Cavo sempre collegato è una bella idea, anche se la spina tipo 2 è quella che ho visto rompersi più spesso nelle fast con cavo integrato… Quindi sarebbero sicuramente comode, ma non so quanto durerebbero

O porco cane, questa cosa non l'avevo proprio pensata.
In effetti se il cavo aumenta il rischio guasti è da ben considerare! (anche se secondo me è cmq una spina/presa in meno).
Ma tu questi guasti dove li hai visti?
Perchè io mai.
Il mio dubbio è che tu hai mente una colonnina di quelle 'nate male' oppure è una zonaccia con animali vandali od utenti cani.

Comunque consigliano una quick con sia presa che spina, ma comunque si ridurrebbe del 50% le possibilità di ricarica, se la spina è rotta.
Inoltre non ho mai visto una colonnina così fatta, neppure su cataloghi, ma non vedo impedimenti per farla, anche piuttosto 'facilmente'.

[selidori]

Attenzione però: qua mi sembra si vada fuori tema, chiedendo più colonnine o che vadano.
Giusto e bello parlarne però se cominciamo a dire quello allora diventa un discorso immenso.
Qua intendevo solo riferito alle stazioni che già ci sono od anche che metteranno, cosa sarebbe bello trovarci.
Con le opportune riflessioni se sono quick o fast, se centro o periferia, ma non che "mettano più stazioni"

[selidori]

- possibilità di plug and charge tipo i supercharger con le Tesla.

E' stato già detto prima, riporto questo ultimo solo per brevita, ma appunto è una buona idea, secondo me, al quale non avevo pensato.

PERO', proprio stamattina su un'altra chat a riguardo ad un altro argomento (il P&C di Tesla difficilmente implementabile negli USA per le auto non Tesla) leggevo:

“Plug & Charge requires a Public Key Infrastructure on the back-end to authenticate vehicles and payments. Public keys are a cryptographic mechanism that allow for secure authentication – one example is website certificates, so your computer can know that it is looking at a legitimate website.
In Europe, this PKI is provided by a company called Hubject, which verifies charging sessions on European public chargers.
But in the US, nobody has coalesced around a single company or organization to provide these certificate services yet.”
https://electrek.co/2023/07/12/sae-want ... harge-too/

Cavolo.
In EU sembra che per usare il P&C alla fine bisogna passare per hubject visto che è l'unico che rilascia certificati da usarsi con il protocollo.
Non so se moralmente/economicamente/eticamente/commercialmente questo sia giusto o sbagliato.
Però in effetti è un altro costo ed in generale lacciuolo a qualcosa che sulla carta sembrava facile.

Come sempre bisogna considerare i costi/benefici, ma come utenti finali non sappiamo mai bene quali sono i costi (ed appena c'e' un aumento ce ne lamentiamo, proprio perchè non sappiamo che costi ci sono dietro; ma anche lo sapessimo, a questo punto vale la pena la nuova funzione se si deve pagare di più?).

[marco]

Una fontana? Ricordo in passato di averne usufruito in varie occasioni, sia per ricaricare la borraccia da bere che mi porto sempre dietro ma anche per ricaricare il liquido dei tergicristalli che quel giorno si era esaurito, qui > colonnina-enel-x-20-kw-castel-guelfo-di ... 25481.html
Comoda anche per far abbeverare gli eventuali nostri amici animali

[selidori]

Fontanella?
Interessante idea anche quella anche se richiede impianto e manutenzione dedicata.
Ora che ci penso, anche il compressore con manometro: quello delle gomme è un problema che mi sembra abbiamo tutti, vergognandoci di andare dal benzinaio e scroccargli quel servizio senza niente in cambio.
Però forse andrebbe messo sotto chiave con un meccanismo che si può liberare con l'app o l'rfid della colonnina per evitare furti o vandalismi, ma ancora una volta la cosa si complica il che vuol dire "ha un costo". Io cmq sarei disponibile a pagare un extra per il servizio (fisso mensile o ad hoc). Ma come sempre dipende dal "quanto".

[Marcos]

Mi associo anche io al Plug&Charge, lo equiparo alla comodità del Telepass ai caselli, per ora è l'unica cosa di cui sento veramente la mancanza (ancor di più dopo aver provato i Supercharger), di conseguenza non servirebbe neanche il POS.
Però il costo standard dovrebbe essere "umano", tipo prezzi attuali Tesla, e con politica simile: se sei abbonato al gestore della colonnina hai un leggero sconto. In questo modo farei anche a meno degli abbonamenti di XXX kWh.