Differenza di kWh fra LeafSpy e NissanConnect EV

[marco]

Non è che ti fa un calcolo in percentuale su tutta la batteria compresa la riserva e quella non utilizzata per evitare degrado? Certo che se così fosse... tutti i calcoli sarebbero sbagliati, per cui dubito.

[gianni.ga]

Non uso la percentuale.
Leafspy mi dice la carica della batteria come da schermata 1,
Facendo la differenza fra due schermate trovo i kwh consumati.
My Leaf onvece mi da direttamente i kwh consumati, come da schermata 3.
Io mi fido abbastanza di Leafspy, perchè quando la batteria è a 0 la Leaf si ferma.
Viceversa quando la batteria è full con un soh di 81,96 se divido i kwh della capacità massima attuale, 17,9, per il soh ottengo 22 kwh che è circa la capacità sfruttabile da nuova.

[marco]

Non uso la percentuale

Non dicevo te ma LesfSpy.
Comunque no, in base a quello che hai scritto dopo direi che non c'entra nulla quello che ho scritto... era giusto per abbozzare una spiegazione a quello di cui al momento non si ha soluzione.

[andbad]

Ho riprovato anche io paragonando i consumi medi dati dall'auto e da LeafSpy: 8,4kWh/100km da LeafSpy, 9,6kWh/100km su cruscotto. La differenza si è ridotto al 13%. che comunque è sempre tanto.

By(t)e

[andbad]

Io credo che il problema stia nelle misurazioni di LeafSpy. Vedo che la differenza tra le due misurazioni varia a seconda del SOC: a circa il 50% le misurazioni sono molto simili, più ci si allontana, più vedo differenze significative.
Credo che LeafSpy calcoli male l'energia consumata.

By(t)e