È normale che batterie Niu N-Series si caricano in modi diversi?

[Bindo]

Salve a tutti.. Secondo voi perchè le batterie si caricano e scaricano in modi diversi.
Come vedete in Foto una è all'87% di carica e l'altra al 73% e se ci fate caso una ha 22 cicli e l'altra 23..
Se lasciassi caricare il motorino fino al 100% mi arriverebbe il messaggio sul cellulare quando la prima batteria arriva al 100% e l'altra sarebbe ancora al 90-91%.
Dovrei lascare li ancora un po per farle caricare entrambe.
Poi però dopo l'uso lo scarto tra i due tornerebbe.
Ve lo fa anche a voi??

Grazie
Giacomo

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[MauroneRelax]

Non capisco bene il grafico, sembra l’andamento della corrente di carica o il livello di carica
Sulle ascisse sembra ci siano degli orari anche se il minuto 80 mi fa pensare che non siano orari ma km.

La B ha fatto 22 cicli in 1585 km, fosse l’unica batteria un ciclo farebbe 72 da 0 a 100% reali
La A ne ha fatti 23 e farebbe 69 km da 0 a 100%
Se la moto con 2 batterie non al 100% dice che hai 73 km di autonomia, vuol dire che le usa insieme.

87% * 69 + 73% * 72 = 112,6 km
Significa che ogni batteria ha 20 km ciascuna di buffer

[Rexandrex]

Si lo fa anche il mio. Mi hanno detto ogni tanto di toglierle e caricarle singolarmente

[marco]

Dovrei lascare li ancora un po per farle caricare entrambe.

E perché non lo fai scusa? Prova a lasciare lì tutta la notte e magari si bilanciano, cosa che fra l'altro fa bene anche alla batteria.

[rp65]

A me la differenza è contenuta al massimo in 2/3 punti % e l'allineamento al 100% arriva di fatto nello stesso momento.
Se leggo correttamente gli orari dagli screenshot, la batteria ECU ha perso il 2% in 12 minuti (9.06 - 8.54).
Mi sembra eccessivo.