È normale avere 72 km d'autonomia Citroën C-Zero in aprile?

[luca.roggero]

aggiungo ancora una cosa. Mi sembra che un livello di carica del 10% con le celle intorno ai 3,5V sia sottostimato. La czero va in tartaruga fino a quando almeno una cella raggiunge 2,95V. Un'autonomia stimata di 0 km con quei livelli di tensione mi sembra errata. Puoi fare la prova di guidarla con pazienza monitorando le tensioni fino a circa 3V? A quel punto fai una ricarica senza interruzioni fino al 100% e lasciandola fino a quando la corrente letta con obd va a zero. Può darsi che il bms si ricalibri correttamente, mi sembra che sia andato fuori scala.

[Pietro29]

Seguendo le indicazioni di Luca ieri in tardo pomeriggio ho provato a scaricare nuovamente la batteria fino a 0 e oltre fino ad arrivare sotto i 3,0 Volt.
Arrivato a 1km di autonomia la cella più debole segnava ancora circa 3,5Volt (vedi immagini sotto).

Ho quindi proseguito fino a leggere 2,98V, a questo punto sono tornato verso casa e proprio a 5 metri dalla discesa dei box l'auto si è fermata.
Messa in carica alle 19.30, questa mattina i km di autonomia sono diventati 82.
Diciamo che si vede un progresso ma quello che mi spaventa è che la cella in questione, a batteria scarica, è decisamente più bassa della media generale.

Cosa ne dite?
Purtroppo non sono riuscito a far funzionare Canion. Forse non è compatibile con il mio Dongle.

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Stato celle a fine autonomia teorica.

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Stato celle 1km prima dello spegnimento della C-Zero.

Screenshot_20240505_182632_OBDZero.jpg (80.75 KiB) Visto 433 volte

[marco]

Insisti altre volte e vedi se si riprende, come ha fatto la mia. Io comunque non sono mai rimasto a piedi, non credo sia necessario arrivare sempre a tanto.

[pIONiere]

Purtroppo non sono riuscito a far funzionare Canion. Forse non è compatibile con il mio Dongle.

Canion e' compatibile solamente con pochi adattatori della Scantool, l'OBDLink LX e' quello che viene usato comunemente con Canion.
Avevo descritto qui come acquistarlo da Amazon USA dove in genere costa meno che in Europa: come-acquistare-un-adattatore-scantool- ... 29071.html

[Pietro29]

Se interpreto bene la logica di quanto mi ha detto Luca (ci siamo sentiti anche su whatsapp), il sistema è come se fosse scalibrato. Facendogli "vedere" che quando lui segna zero ci sono invece ancora diversi km si dovrebbe calibrare meglio il fine autonomia.

Se ben ricordo il tuo problema era più legato alla calibrazione del 100% e non allo 0%. O sbaglio?

[onirbs]

Purtroppo non sono riuscito a far funzionare Canion. Forse non è compatibile con il mio Dongle.

Canion e' compatibile solamente con pochi adattatori della Scantool, l'OBDLink LX e' quello che viene usato comunemente con Canion.
Avevo descritto qui come acquistarlo da Amazon USA dove in genere costa meno che in Europa: come-acquistare-un-adattatore-scantool- ... 29071.html

Ciao ho proprio questo modello, ma a me l'applicazione Canion non funziona; meglio, è un continuo collegarsi e scollegarsi. Praticamente non riesco ad usarla. Sbaglio qualcosa io?

[pIONiere]

@onirbs Non saprei, l'OBDLink LX e' uno degli adattatori consigliati dagli autori di Canion e a me ha sempre funzionato perfettamente. Forse dipende dal tuo cellulare, se hai qualche altro cellulare o tablet con Android magari prova con quello.

[onirbs]

Il mio cellulare è un Pixel, ma ho provato anche col samsung ...

[Pietro29]

La cella C3 è sempre la più debole.

Domenica ho fatto una scarica profonda e quando l'autonomia è arrivata a 0 la cella C3 era a 3,48V (Vedi foto sotto) mentre la media è quasi 3,6.

Screenshot_20240513_221729_OBDZero.jpg (79.57 KiB) Visto 101 volte

Però una volta ricaricata l'autonomia è salita a 87 km
Ieri ho provato nuovamente una scarica profonda e di nuovo e sono anche andato avanti per quasi 10 km dopo aver raggiunto lo 0 di autonomia.
Di seguito le schermate prima di mettere in ricarica:
Si nota che la cella C3 è a 3,13V quando la media è di ben 3,40!!

Cosa ne dite?
Cosa posso fare?

Screenshot_20240516_223729_OBDZero.jpg (78.85 KiB) Visto 101 volte

Screenshot_20240516_223837_OBDZero.jpg (58.63 KiB) Visto 101 volte

[pIONiere]

@Pietro29 Teoricamente converrebbe sostituire le celle C3, B9 e C10, tecnicamente sarebbe fattibilissimo e le celle si trovano a circa 50 euro l'una, ma il problema maggiore sarà trovare qualcuno disposto a farlo. Forse il buon @Sandrosan oltre a riparare caricatori e' pure disponibile per questo tipo di lavoro?

Ma la tua CZero sembra avere 88 celle, allora non e' del 2016?
Ovvero sarà stata immatricolata nel 2016 ma deve essere stata prodotta entro il 2012.