È stato appena presentato il nuovo SUV compatto Citroën ë-C3

[pIONiere]

@ilratman in Germania l'IVA e' il 19%. 3% di differenza sono quasi 1000 euro.

[caccolone]

riporta anche li 120Nm il che se confermato la renderebbe veramente piantata manco una salitina riuscirebbe a fare

Mi sembra un messaggio esagerato e fondamentalmente errato, la ormai vetusta Yaris 1.3 che abbiamo ancora in casa da battaglia ha 125 Nm di coppia massima per altro a 4.000 giri e siamo andati ovunque compreso in cima allo Stelvio che non mi pare una salitina.

Che poi un power train con piu' coppia possa essere migliore o piu' piacevole da guidare concordo.

[Alexander23]

A livello di tempistiche secondo voi le consegne per l'Italia avverranno davvero da settembre in poi?

[selidori]

Se volete vederla dal vero, da domani (e non so per quanto) è disponibile alla sede di Stellantis Italia, presso il concessionario annesso in via Gattamelata a Milano.

Richiesta prenotazione: https://www.stellantisandyou.com/it/for ... n-e-c3-149

[ilratman]

Probabilmente anche dopo settembre tutto dipende dai nuovi incentivi, se la prendi adesso con quelli attuali di sicuro ti arriva ad agosto come minimo.

@Caccolone tutto dipende dal rapporto di trasmissione nel caso della Yaris potevi fare le salite perchè in prima o seconda il rapporto di solito è 3:1 o 2:1 per cui la tua coppia era doppia o tripla ossia 250 o 375 Nm o mi dici che potevi fare le salite in 4a o 5a che di solito è il rapporto 1:1?

Nelle Termiche la coppia è quella disponibile all'albero motore che poi viene moltiplicata dal cambio.

Nelle Elettriche è tutto diverso i Nm che dichiarano sono, come nelle termiche, quelli disponibili all'albero motore ma poi non c'è cambio ad aumentarli.

Credo che avere 120Nm da fermo non siano male ma per muovere una massa di 1500kg in salita sono pochi.

[pIONiere]

@ilratman le elettriche hanno il riduttore che di solito ha un rapporto 8-10:1.
Comunque ripeto, la eC3 per il mercato indiano che ha un motore molto meno potente (42kW) ha già 143 nm perciò i 120 nm sono sicuramente un errore.

[ilratman]

Pioniere il dato dichiarato tiene già conto del riduttore per questo non è confrontabile con quello di una termica, mi sono espresso male rileggendo.

Detto ciò domani sono stato invitato da stellantis a Milano per la presentazione della c3 ma cavolo domani non posso accidenti sarei andato volentieri all'evento così avrei chiesto di persona il vero valore di coppia.

[pIONiere]

@ilratman ho chiesto anch'io ad un contatto (non tecnico) in PSA e la risposta e' stata che tutti i dati tecnici per ora dichiarati sono provvisori (inclusa la coppia), i dati ufficiali verranno dichiarati solamente dopo l'omologazione che non e' ancora avvenuta. Per questo non voleva neanche forwardare la domanda internamente a persone piu' tecniche.
Perciò temo che pure domani a Milano non diranno altro.

[Alexander23]

Se qualcuno si é prenotato per l’evento a Milano aspettiamo le sue impressioni

[ilratman]

Certo che dopo la presentazione tutto tace, il concessionario non ha idea di quando arriverà la prima auto da provare, che senso ha presentarla 6 mesi prima come fosse pronta e disponibile.

Nessun dato nuovo a partire dalla coppia solo un consumo troppo alto per la macchinetta che dovrebbe essere.