Alcuni anni fa l’ho attrezzata per la ricarica dell’auto installando vicino al posto auto una presa industriale.
In verità finché avevo solo la Eppa andavo su con l’altra auto a gasolio, tra sci, bagagli e scarsa autonomia ho sempre dovuto rinunciare a viaggiare in elettrico nei w.e. invernali.
Negli ultimi 2 inverni siamo andati su con la Mokkae ed ho utilizzato per ricaricare la presa predisposta utilizzando il carichino in dotazione.
Ha sempre funzionato bene e ricaricato a sufficienza, non ho mai rischiato di rimanere a piedi ma con due aspetti da migliorare.
La gestione dei carichi: di solito andiamo su il venerdì sera per poi andare a sciare il sabato mattina; quando si arriva alla sera c’è sempre bisogno di corrente, sia per cucinare con la piastra elettrica, sia per scaldare più velocemente le stanze con una stufetta elettrica, per cui è un continuo accendi questo, e spegni quello.
Per la presa di ricarica ho messo un interruttore dedicato nel quadro elettrico per cui è facilissimo interrompere la ricarica abbassando l’interruttore e poi farla ripartire (sempre ripartita in automatico una volta ridata corrente), ma si deve fare attenzione a cosa si accende e cosa si spegne.
Velocità di ricarica: partendo carichi o quasi da Milano arriviamo, in inverno, con un 35%-38% di ricarica residua. La ricarica aggiuntiva con il carichino fornito da Opel nella notte tra venerdì sera tardi e sabato mattina presto basta per andare a sciare nei posti più vicini, ma se volessimo andare più lontano (tipo Livigno o Santa Caterina) potrebbe essere un problema, o per lo meno con la scocciatura di doversi fermare a fare un rabbocco ad una fast.
Tutto ciò solo per arrivare a dire che mi sono autoconvinto della necessità di aumentare la potenza di ricarica mettendo una wallbox con controllo carichi, ma non essendo una spesa necessaria ho cercato di spendere il meno possibile.
Ho temporeggiato un po' in attesa degli incentivi anche pensando alla possibilità dell’aumento gratuito notturno del contatore a 6kW, poi mi sono stancato di aspettare ed ho proceduto.
La easywallbox l’ho presa nuova ma di seconda mano su Subito.it, per cui è marchiata jeep (evabbè, amen) e l’ho pagata sui 350€, mettendoci 2 settimane per averla.
Appena arrivata l’ho provata con la presa nel box, e poi l’ho aperta per vedere com’era fatta dentro.
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Dopo aver smoccolato per più di un’ora per far passare il tirafili nei tubi sono riuscito a tirare il doppino e montare il connettore sul fianco della presa industriale.
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