Ecco come sono fatte le colonnine Fast installate da Free to X

[ChrisBS]

Oggi passando per l’AdS Valtrompia Sud ho notato che oltre al classico impianto delle 2 HPC c’è anche un’altra colonnina in disparte, avevo notato la predisposizione anche nell’AdS Valtrompia Nord.
Non ricordo di aver già visto fotografie in merito, sembra lo stile Alpitronic ma non ho visto targhette quindi non si sa che potenza eroga:

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[AMC]

La colonnina diciamo lenta dovrebbe essere una dotazione standard di una postazione completa Free To X.
Accanto alle due CCS high power,questa con una CCS ed una CHAdeMO da 63 kW ed una tipo2 da 22.
Alcuni la preferiscono alle high power,vai a capire perché.

[pIONiere]

Alcuni la preferiscono alle high power,vai a capire perché.

Non mi pare difficile da capire, a parte chi ha la Chademo (Leaf, eNV200, iOn/CZero e alcune altre) o chi ha solamente la AC (Zoe vecchie, Twingo) poi ci sono tante auto con la CCS che tanto non superano i 50kW di potenza di ricarica, come per esempio la Zoe attuale, la e-up e sorelle, la eGolf, le Kia/Hyundai con batteria da 38/39 kWh, la Mazda MX30, la Honda-e, ecc.

[Hdi]

Direi che va benissimo affiancare alle high power una ulteriore colonnina di potenza inferiore ma "trivalente" cioè con CCS, Chademo e AC.
Ce ne fossero di più...

[marco]

Non sono poi tutte così: a secchia est per esempio, hanno messo una Alpitronic

[Seba67]

Non sono poi tutte così

Anche a Giove Ovest hanno messo un' Alpitronic con CHAdeMO e tipo 2....

[AMC]

Io invece le ho viste fino ad ora tutte così.

[Kermit]

Anche ad arno ovest ne è comparsa una così. Ho scattato la foto ma mi sono dimenticato di metterla sul forum.....

[VPP]

E' chiaro che mettono tutto quello su cui riescono a mettere le mani, soprattutto per le più "inusuali" come le Chademo su cui hanno evidenti problemi di approvvigionamento. Per esempio a settembre alla AdS Sant'Ilario Nord (Genova) al posto della Chademo c'era un bel buco ed un cartello di lavori in corso mentre le CCS2 erano già perfettamente operative.

[Seba67]

Alcuni la preferiscono alle high power,vai a capire perché.

a parte chi ha la Chademo (Leaf, eNV200, iOn/CZero e alcune altre) o chi ha solamente la AC (Zoe vecchie, Twingo) poi ci sono tante auto con la CCS che tanto non superano i 50kW di potenza di ricarica

Aggiungo anche quelli che intendono approfittare con i giusti tempi della pausa pranzo/cena e non hanno voglia di correre a metà pasto a spostare l'auto oppure di occupare lo stallo dopo che la carica è ultimata...