Errore freno di stazionamento sulla mia Fiat 500e

[gianry]

giacche' fuori garanzia mi sembra superfluo andare in FIAT per farsi spennare 360 euro. L'attuatore costa 50 euro e si trova della stessa qualita' in un buon ricambista, sostituirlo non credo costi oltre due ore di lavoro

[francesco500e]

No Teo, rimuovendo il negativo dalla batteria e riattaccandolo dopo un paio di minuti, si è solo sbloccata la ruota frenata, cosa che mi ha consentito di portare l'auto in officina senza fare ulteriori danni: il freno a mano continuava a non inserirsi e le spie continuavano ad essere accese...
Comunque ti conviene provare direttamente, tanto non servono attrezzi visto che c'è un sistema di sgancio rapido sul morsetto della batteria: forse lo avranno previsto perchè già sapevano della possibile necessità di reset...

[francesco500e]

giacche' fuori garanzia mi sembra superfluo andare in FIAT per farsi spennare 360 euro. L'attuatore costa 50 euro e si trova della stessa qualita' in un buon ricambista, sostituirlo non credo costi oltre due ore di lavoro

In realtà mi hanno addebitato "solo" 200 euro in totale: €127.88 per "attuatore", €20.15 per "Operazione1+2+3+6", €35,00 per "sost. pinza freno sx", tutto + IVA e con decurtazione di €20,15 come "corrispettivo da determinare con Casa Madre": effettivamente le descrizioni sono poco chiare....

[teo_74]

No Teo, rimuovendo il negativo dalla batteria e riattaccandolo dopo un paio di minuti, si è solo sbloccata la ruota frenata, cosa che mi ha consentito di portare l'auto in officina senza fare ulteriori danni: il freno a mano continuava a non inserirsi e le spie continuavano ad essere accese...

Ok, grazie. Quindi era effettivamente guasto l’attuatore. Nel mio caso è stato sufficiente insistere premendo il bottone del freno a mano per sbloccare la ruota. Da li poi pero ha smesso di funzionare il freno a mano e sono andati in errore tutti i vari sistemi di assistenza alla guida.

Preferisco non toccare nulla in attesa dell’intervento in officina e della richiesta al servizio clienti. Buffo però che anche nel mio caso il problema è stato sull’attuatore della ruota sinistra

[Alphapapa]

Salve,
Come ho scritto in un altro post, ho una 500e La Prima da poco più di due anni, con garanzia estesa a 5.
Ho avuto il problema della spia del freno di stazionamento. Praticamente l'attuatore rimane talvolta frenato e si accendono molteplici spie di errore.
Questo perché i vari sistemi non "vedono" le ruote frenate e non capiscono cosa stia succedendo.
Nonostante io non abbia modo di operare direttamente sull'attuatore (si mette e toglie con un tasto elettronico), e non possa essere un problema di usura, la riparazione NON è andata in garanzia.
Quindi macchina ferma 7 giorni, niente auto sostitutiva e 260 euro di riparazione (+100 euro per l'affitto di un auto nei giorni in cui non ho potuto farne a meno).

Visto a quanti sta succedendo su questo forum, mi domando se è uno di quei problemi delle FIAT che ritorneranno ogni due anni...

[500elettrica]

Non c'è uno storico che possa indicare ciò, tuttavia quello che non mi piace è che su un auto costosa e pesante come la 500e, non abbiano potuto installare freni a disco anche posteriori, avrebbero potuto fare un piccolo sforzo, non capisco queste scelte.

Sulla 500e Abarth fortunatamente sono presenti dischi anche al posteriore, ma anche su Yaris Ibrida e utilitaria Renault Zoe Elettrica sono presenti dischi al posteriore.