Mi si è guastato il caricatore di bordo della Citroën ë-C4

[Michele.E-C4]

Ciao @RobertoSenzacognome ,
per ora la mia che è di luglio 2021 con 85.000 Km non ha presentato questo difetto; magari domani mi si presenta visto che lo scrivo pubblicamente su un forum.
Credo comunque sia difficile "fare statistiche" con i dati di chi frequenta il forum.

[marco]

ma quanti sono quelli a cui per ora è andato tutto liscio?

Ovviamente sono molti ma molti di più: solitamente quando tutto va liscio non ci si lamenta mai con nessuno

[Efffeesse]

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Piu' che altro verificherei la questione della "garanzia estesa" scaduta a causa dell'estinzione anticipata del contratto di leasing.
Perchè se fosse un premio assicurativo lo capirei, ma una garanzia "hardware" aggiuntiva come possa essere "scaduta" con un contratto di leasing non lo capisco.
Normalmente possono esistere delle garanzia aggiuntive appunto "della casa", di durata X o Y ma credo che siano totalmente indipendenti dal proprietario.

[RobertoSenzacognome]

ma quanti sono quelli a cui per ora è andato tutto liscio?

Ovviamente sono molti ma molti di più: solitamente quando tutto va liscio non ci si lamenta mai con nessuno

Eh… è proprio questo che intendo, magari è un difetto che si presenta nel 10% dei casi ed è inutile stare in ansia.
E anche a livello legale una class action sarebbe impossibile.
Speriamo che sia così, perché dell’auto sono soddisfatto

[marco]

10% dei casi mi sembra anche troppo, mi aspetto qualcosa di ben più basso: si sa quante Corsa-e sono in circolazione in Italia? E quelli con il caricatore rotto? Secondo me una buona parte sono qui, perché appunto quando uno ha questo problema cerca sul web e capita qui. Difficile fare una percentuale precisa ma io non mi preoccuperei al momento, poi se dovesse capitare amen (ma è così per tutto, mica solo con le auto elettriche )

[pIONiere]

@marco ma a te e' già capitato.
Io credo che la percentuale sia ben piu' alta del 10%, sul forum tedesco si e' rotto pure a tantissimi.

Sarebbe da fare un sondaggio per vedere a quanti non si e' ancora rotto (indicando pure l'anno di produzione).

[selidori]

Ma si, le percentuali sono sicuramente più basse, le può sapere solo PSA (perchè non riguarda solo le corsa-e) e ricordiamoci solo il caricabatterie da 11kW.

[pIONiere]

Veramente abbiamo pure già visto diversi caricatori 7kW che si sono rotti, non e' solo quello da 11 kW, ma forse quello da 11 kW e' piu "delicato" percui capita piu' facilmente.

[selidori]

Non ricordavo i 7.
Una cosa che mi piacerebbe anche sapere è quanti hanno preso il default 7 e quanti l'accessorio da 11.

[marco]

Comunque nei primi 8 mesi del 2023 e solo in Italia ne sono state vendute 1.138: parlo di Corsa-e ma possiamo sommare anche 1.327 e-208 ed anche 304 ë-C4 , giusto per tornare a tema (fonte: https://unrae.it/files/08%20Imm%20BEV%2 ... 38ebcf.pdf). Poi ci sono anche le versione B-Suv, Mokka e compagnia bella... e questo solo per il 2023. Se sommiamo i tre anni precedenti, da quando praticamente sono in commercio e quando forse si vendevano anche di più per via degli incentivi, mi pare di capire e ipotizzare che solo in Italia ne girano qualche decina di migliaia con su questi caricatori, 7 o 11 kW che siano.

Se quindi anche si fossero rotti 100 caricatori, ma non credo, saremmo sotto l'1%... ma sono tutte ipotesi ovviamente, giusto per chiacchierare