Guida autonoma di livello 3 ai nastri di partenza in Europa
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- selidori
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Re: Guida autonoma di livello 3 ai nastri di partenza in Europa
Comunque so che in USA (solo lì, mi pare) ci siano meno restrizioni sulla guida autonoma (che poi sono oltre 50 stati con 1000 situazioni diverse...).
Qualcuno sa fare il punto (o avere link serio) di chi può fare cosa in USA, EU ed in generale nel mondo come guida autonoma? (per avere un'idea di cosa si può fare meglio e come il resto del mondo si stia organizzando).
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- pIONiere
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Re: Guida autonoma di livello 3 ai nastri di partenza in Europa
Ma solo se questi viali sono interdetti ai pedoni e alle biciclette (di solito non lo sono).VPP ha scritto:Cioè praticamente la guida autonoma parte in quei pochi viali dotati di carreggiate separate e con limite di 50 km/h
Peugeot iOn 2016->2020 - Da maggio 2020: Skoda Citigoe iV Style
Re: Guida autonoma di livello 3 ai nastri di partenza in Europa
Se c'è un controviale a senso unico di solito le biciclette possono circolare solo nel controviale. Interdetto ai pedoni francamente non so cosa dovrebbe significare. I pedoni in generale in strada non possono certo circolare. Forse interdetto all'attraversamento pedonale? Ma se gli attraversamenti sono solo semaforici va bene? Perché senza nessun attraversamento pedonale (anche semaforico) a parte le autostrade e superstrade in città mi vengono in mente solo i tratti sotterranei o sopraelevati.pIONiere ha scritto: Ma solo se questi viali sono interdetti ai pedoni e alle biciclette (di solito non lo sono).
- pIONiere
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Re: Guida autonoma di livello 3 ai nastri di partenza in Europa
Se c'è un marciapiede devono stare sul marciapiede, altrimenti in strada i pedoni possono circolare eccome, le uniche strade interdette ai pedoni sono quelle coi cartelli che lo vietano esplicitamente, cioè le superstrade e le autostrade.VPP ha scritto:I pedoni in generale in strada non possono certo circolare.
Infatti secondo me intendono proprio queste due tipologie di strade, solo li e' ammesso la guida autonoma di livello 3, ma ovviamente solo sui tratti dove procedere a 60 km/h non e' un intralcio al traffico, cioè in pratica su qualche rarissimo tratto di superstrada con limite a 60 km/h.
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Re: Guida autonoma di livello 3 ai nastri di partenza in Europa
Parliamo di strade a carreggiate separata, non di stradine di campagna. Io non ne conosco senza marciapiede a meno che siano vietate ai pedoni.pIONiere ha scritto: Se c'è un marciapiede devono stare sul marciapiede, altrimenti in strada i pedoni possono circolare eccome, le uniche strade interdette ai pedoni sono quelle coi cartelli che lo vietano esplicitamente, cioè le superstrade e le autostrade.
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Re: Guida autonoma di livello 3 ai nastri di partenza in Europa
"si potrà circolare in questo modo solo su strade a carreggiate separate senza pedoni nè ciclisti e fino a un massimo di 60 km/h"
Direi fatto apposta per la Sopraelevata di Genova: verranno anche da fuori per provare l'emozione
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