Ho comprato una Porsche Taycan 4S: non crocifiggetemi

[sl45h]

una domanda se non sono indiscreto, come mai sei venuto nel profondo nord est a prenderla?

sl45h

[marco]

Bravissimo e complimentoni!
Sei il primo in questa sezione, per cui quando vorrai snocciolare delle esperienze, mi raccomando non esitare ad aprire nuove discussioni con titoli chiari: vedrai che col tempo arriveranno tanti altri possessori come te con cui potersi confrontare.

[JacobLocke]

239 kW su Ionity.... wow se solo anche auto come Zoe/corsa-e/e-208 potessero caricare a queste velocità ma questi 239 kW sono di picco? O arriva ancora più su?

[MrJack69]

una domanda se non sono indiscreto, come mai sei venuto nel profondo nord est a prenderla?

sl45h

La risposta è molto semplice, la macchina la volevo prendere subito, qui a Roma ne avevano solo una pronta consegna e nonostante avessi chiaramente detto che l'avrei comprata io (ero solo in attesa di completare alcune pratiche burocratiche inerenti la mia attività), nonostante fossi già loro cliente, avessi fatto il preordine prima ancora che la presentassero più di un anno fa, l'hanno venduta senza neanche avvertirmi, invece in quel di Udine sono stato trattato benissimo sia al livello economico che umano, hanno valutato molto bene la mia auto che ho dato indietro ed inoltre quella pronta consegna era proprio come la volevo io anzi anche con qualcosa in più (colore ed accessori ... a parte la visone notturna).
Ad onor del vero posso dire che anche a Roma sono sempre stato trattato molto bene... a parte questa volta... l'assistenza per il problema al caricatore AC è stata impeccabile e veloce nonostante non l'avessi presa da loro.

[MrJack69]

239 kW su Ionity.... wow se solo anche auto come Zoe/corsa-e/e-208 potessero caricare a queste velocità ma questi 239 kW sono di picco? O arriva ancora più su?

In realtà sono arrivato anche a oltre 270 kW ma ovviamente scende man mano che la macchina si carica e le batterie si scaldano. Pero ti posso dire di essere passato dal 5% all'85% in 26 minuti. Detto questo ho ricaricato alle ionity solo due volte, ma posso dire che nelle ricariche veloci Enel che ho provato qui a roma (nello specifico selva candida e via della bella villa) i 50Kw li regge quasi fino alla fine.
Di solito però mi fermo all'85% come dice il manuale.

[MrJack69]

Bravissimo e complimentoni!
Sei il primo in questa sezione, per cui quando vorrai snocciolare delle esperienze, mi raccomando non esitare ad aprire nuove discussioni con titoli chiari: vedrai che col tempo arriveranno tanti altri possessori come te con cui potersi confrontare.

Se vi fa piacere, sarò felice di condividere con voi le mie esperienze... belle (spero tante) e brutte (spero poche).
Questa estate Covid permettendo mi piacerebbe andarci a CAPO NORD e magari incontrare Bijorn

[marcober]

Bravo..la miglior elettrica del mercato secondo me.

Il motore posteriore dovrebbe avere un rapporto a 2 velocità.

Come lavora? cambia la V a cui interviene in funzione della coppia richiesta? o avviene a velocita fissa?
Il motore anteriore è invece sempre in tiro..come funziona la simbiosi fra i due..si avverte la cambiata?

a 130 km/h in autostrada.spegne uno dei due motori? o sono sempre in tiro entrambi?

Leggevo di circa 290 kw di rigenerazione...con decelerazione 0,39 g... sensazione?
E' regolabile? in che modo? anche modulando con la parte iniziale corsa pedale freno?

Al semaforo è ferma o devi tener premuto freno?

[JacobLocke]

270 kW.... ad oggi mi sa che è tra le più potenti nella ricarica.. non so se c’è qualche ev che supera i 300 kW.... ma penso di no.

[MrJack69]

Bravo..la miglior elettrica del mercato secondo me.

Il motore posteriore dovrebbe avere un rapporto a 2 velocità.

Come lavora? cambia la V a cui interviene in funzione della coppia richiesta? o avviene a velocita fissa?
Il motore anteriore è invece sempre in tiro..come funziona la simbiosi fra i due..si avverte la cambiata?

a 130 km/h in autostrada.spegne uno dei due motori? o sono sempre in tiro entrambi?

Leggevo di circa 290 kw di rigenerazione...con decelerazione 0,39 g... sensazione?
E' regolabile? in che modo? anche modulando con la parte iniziale corsa pedale freno?

Al semaforo è ferma o devi tener premuto freno?

Si il motore posteriore ha due velocità, in realtà la prima velocità viene usata solo se si imposta la vettura in modalità sport o sport plus per avere quello scatto ancora maggiore, o quando sei in modalità range o normal e schiacci tutto il pedale dell'acceleratore. Mi pare avvenga sempre più o meno alla stessa velocità che però non ti so dire.

In tutte le modalità usa sempre i due motori in accelerazione, ma ho notato queste differenze, in modalità sport e sport plus predilige la trazione al posteriore in modalità normale di solito vendono utilizzati tutti e due mentre in modalità range (quella che ti permette di aumentare l'autonomia) in accelerazione utilizza tutti e due i motori ma una volta raggiunta la velocità di crociera utilizza solo il motore anteriore che è meno energivoro per poi passare a riutilizzarli entrambi durante la frenata rigenerativa.

La frenata rigenerativa ha tre ozioni, quella di default (che si attiva tutte le volte che accendi la macchina o cambi modalità di guida) che è molto poco invasiva ed interviene solo progressivamente man mano che usi il pedale del freno, in pratica se non freni la macchina veleggia, quella più spinta che rallenta la macchina al rilascio del pedale dell'acceleratore (ma non è una modalità in stile one pedal drive) e poi che la modalità automaticha che usa telecamera e radar per decidere come e quanto rallentare quando lasci l'acceleratore in base al traffico davanti a te.
Io avrei preferito che questa fosse la modalità standard ma ho capito che in Porsche hanno preferito lasciare un feeling di guida più simile alle auto termiche piuttosto che cambiare totalmente stile di guida.
La frenata rigenerativa comunque è veramente molto potente quando si frena, i freni meccanici praticamente intervengono solo alla fine della frenata o in frenate di emergenza.

La macchina al semaforo non è ferma se non premi il pedale del freno a meno che tu non schiacci da fermo un po più a fondo il freno e lo rilasci, in quel caso interviene il cosiddetto HOLD che blocca la macchina fino a quando non ripremi l'acceleratore

Spero di essere stato esaustivo nelle risposte

[marcober]

Spero di essere stato esaustivo nelle risposte

molto esaustivo. garzie

sono un po sorpreso che ci sia una modalità che sia davvero si puro veleggiamento..oppure fa una rigenerazione molto dolce?
Secondo una un puro veleggiamento in certe circostanze è una figata...lasciandoti poi decidere col freno quando iniziare la rigenerazione e la sua intensità.
Bravi se l'hanno prevista.