Hyundai e Kia entrano in Ionity e caricheranno a 800 V

[marcober]

Annunciano di entrare nel consorzio Ionity e che i modelli dal 2021 saranno a 800V per sfruttare tutti i 350 kW

Ellapeppa! far 15 mesi?

[gianni.ga]

Mancano solo le Ionity in autostrada per avere la rivoluzione della mobilità.

[marcober]

Vero
ANAS per le sue di conpetenza (Salerno-Reggio..Palermo-Messina...GRA) ha avviato i bandi per 41 aree di servizio.
Speriamo che anche i Concessinari privati la smettano di fare ostruzionismo per ocnto terzi ... e comunque se nell'ultimo anno Toninelli invece di girare col renegade Diesel avesse imposto l'apertura dei cantienri...magari sarebbe risultato meno inutile di quello che si è rilevato.
Ora vediamo quello nuovo..

[Udedeah]

Mancano solo le Ionity in autostrada per avere la rivoluzione della mobilità.

Quando lo faranno spero si ricordino anche degli sfigati con le Chademo

[gianni.ga]

Chi ha le chademo si dovrà accontentare delle EVA+ e poco altro.
Io parlo delle vendite di EV nuove.
I riluttanti che fanno un viaggio lungo all'anno non avranno più scuse.

[marcober]

Mancano solo le Ionity in autostrada per avere la rivoluzione della mobilità.

Quando lo faranno spero si ricordino anche degli sfigati con le Chademo

Beh..ovvio..il consorzio Ionity del Chademo se ne frega...nessuno dei partecipanti ci punta piu.
E anche Nissan dovrebe darsi una svegliata.

Dunque le Chademo aranno installate , in autostrada, in modo separato dalle ebentuali Ionity.
Ma penso pure che le prime FAst che avremo in autostrada NON saranno certo Ionity...dunque avranno anche Chademo.

M aovviamente mentre sarai sulla 50 kw in chademo...vedere uno con una Kona 800V su una Ionity che carica a 350 kw...ti farà venir voglia di buttare via sta antiquata auto a Chademo.

[gianni.ga]

Certo che in due anni c'è stata una bella evoluzione.
Chi aveva la chademo non sapeva neanche come utilizzarla, adesso è diventata troppo lenta.
350 kw comincia a diventare interessante anche per i furgoni sotto i 35 quintali.

[Udedeah]

Sono segnali positivi certamente; adesso devo ancora ritirare la mia leaf, la mia prima macchina elettrica.. ma già so che la prossima sarà sempre un EV.
Indietro non si torna

[pIONiere]

vedere uno con una Kona 800V su una Ionity che carica a 350 kw...ti farà venir voglia di buttare via sta antiquata auto a Chademo.

Dubito molto che vedremo mai una Kona da 800V caricare a 350 kW. Neanche la nuova Porsche Taycan da 180.000 Euro e' capace di caricare a 350 kW, inizialmente l'avevano previsto, ma ora parlano di "soli" 250 kW...

La tecnologia 800V e; molto costosa perciò al massimo la vedremo sulle macchine Hyundai più costose (magari un SantaFe elettrico) e comunque non caricheranno neanche a 250 kW come la Porsche.

[gianni.ga]

La Taycan ha il trasformatore da 400 a 800 volt per poter caricare alle fast, un costo di produzione in più.