Le celle utilizzate sono all’arseniuro di gallio a doppia giunzione con un tasso di conversione del 31,6% che permettono di generare circa 80km di autonomia al giorno, e sommati ai 350 circa disponibili dalla batteria al Litio ricaricabile anche alle classiche colonnine, potrebbe fare di questa auto la soluzione adatta a tutti e a minor impatto ambientale.
Le serie disponibili saranno subito 4: Hanergy Solar R, Hanergy Solar O, Hanergy Solar L e Hanergy Solar A. Ora attendiamo solo di averle disponibili in commercio e chissà che non sarà una svolta che verrà seguita da tutte le altre case automobilistiche.
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