Introdotta in Islanda tassazione chilometrica per EV, PHEV e veicoli a idrogeno

[LucaCobianco]

I tuoi ragionamenti ed ipotesi sono calzanti e ragionevoli.
Purtroppo però io penso che prima o poi (magari non in un futuro prossimo ma più in la) la studieranno qualcosa (fatta bene o coi piedi) per far cassa per non perdere gli introiti delle accise.
Spero di no ovviamente ma la vedo grigia

[laevus]

Più che altro 0.04€ al km mi sembra troppo. La tariffa autostradale nostrana è di circa 0.07 al km.

Con una percorrenza media di 15000km in un anno si pagherebbero 600€. Tradotti in termini di bolli nostrani, senza considerare superbollo, equivalgono a quello un'auto recente con 188kW (255hp) di potenza.

[Murales]

A quanto leggo, l'attuale tassazione sui carburanti è

All motor fuels used by road vehicles are subject to a general excise tax (ISK 24.46 per litre) and a
supplementary road tax, which amounts to ISK 39.51 per litre for unleaded fuel and ISK 54.88 per litre for diesel,
as well as the normal VAT (virðisaukaskattur) of 25.5%

Traduzione e soprattutto conversione valuta (grazie chatgpt ) :

Tutti i carburanti usati dai veicoli stradali sono soggetti a un’imposta generale di consumo (ISK 24,46 per litro) e a una tassa stradale supplementare, che ammonta a ISK 39,51 per litro per la benzina senza piombo e ISK 54,88 per litro per il diesel, oltre all’IVA normale (virðisaukaskattur) del 25,5%

Usando il tasso di cambio di 1 ISK = 0,0067 EUR1, possiamo convertire i valori in euro come segue:

Imposta generale di consumo: 0,16 EUR per litro
Tassa stradale supplementare: 0,26 EUR per litro per la benzina senza piombo e 0,37 EUR per litro per il diesel
IVA normale: 25,5%

I veicoli sono anche soggetti ad una tassa di importazione basata sulla quantità di CO2 emessa dal motore, una semestrale basata sul peso ed una sorta di caparra legata a rottamazione/smaltimento (che viene rimborsata a rottamazione effettivamente avvenuta)

ISLv1.pdf

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