Un autobus elettrico è precipitato da un cavalcavia a Mestre

[Pioneer3]

Ah, interessante la tua osservazione!

Comunque vediamo come evolve la situazione specialmente per quel che riguarda quello precipitato dal cavalcavia. La causa rottura freni non mi sembra credibile perché un'attimo prima nel video l'autobus aveva gli stop spenti o così mi è sembrato.

[Glock]

....e comunque sul tratto "incriminato" ci passo spesso e NON è in DISCESA, ma in PIANO, dopo una relativa SALITA.
Il fatto è che in quel punto, già a 2 corsie ( non particolarmente "larghe" e di cui UNA in manutenzione dai primi di SETTEMBRE 2023 ) in cui i 2 flussi di traffico si "incrociano" longitudinalmente e che, nonostante il semaforo, si possono creare delle "incomprensioni"; viene da se che se una delle 2 CORSIE ( proprio quella "incriminata" ) è stata oggetto di un certo "restringimento", concausa poi la luminosità scarsa vista l'ora e un'altro AUTOBUS sulla sinistra che occupa in pieno la sua CORSIA di fatto, se non si arriva con una velocità a dir poco "prudenziale" non si ha più lo spazio sufficiente per "passare" con un'altro mezzo pesante e pertanto le cose sono 3 :
- pur rimanendo nella propria corsia di DESTRA ( nonostante il VERDE ) ci si "accoda" all' altro AUTOBUS della corsia di SINISTRA, che aveva il ROSSO (anche se è nell'altra corsia),
- si va in COLLISIONE con il fianco del mezzo pesante FERMO sulla sinistra ( con il ROSSO ),
- si va in COLLISIONE con il guardrail a DESTRA, perdendo il controllo del mezzo e finendo come ben sappiamo.

Sulle immagini infatti l' AUTOBUS di DESTRA ( finito a picco ) lo si vede arrivare bello "allegrotto"....troppo per passare tra un' AUTOBUS e un RESTRINGIMENTO di CORSIA.

[evduck]

Eh infatti sul video si vede l'altro autobus che deve svoltare fare (da fermo) un paio di metri di movimento mentre sta per sopraggiungere l'autobus (anche perché
gli è arrivato il verde per svoltare) non vorrei che fosse stato un po' in mezzo alle scatole e che per evitarlo avesse sbandato, ma spero anche questa sia stata presa in considerazione

[selidori]

....e comunque sul tratto "incriminato" ci passo spesso ...

Immagino parli del secondo caso, ad ogni modo, puoi postare la location da streetview?
Così diamo un volto alle tue descrizioni, che sono già così ottime!

[Glock]

ecco il punto preciso, la DISCESA inizia MOLTO DOPO e "dolcemente"...NON è ripida....come si vede nel 2° link

https://www.google.com/maps/@45.4802033 ... &entry=ttu

https://www.google.com/maps/@45.4802764 ... &entry=ttu

si vede il FURGONE "telonato" GIALLO FERMO al SEMAFORO ( considera che, contrariamente a questo FURGONE, l'AUTOBUS di quella SERA che era FERMO sulla SINISTRA, occupava per INTERO tutta la CORSIA di SINISTRA ), mentre l'altro AUTOBUS ( quello che è finito a "picco" e che procedeva sulla corsia di DESTRA, si è "trovato" innanzi il RESTRINGIMENTO di CORSIA, lato guard rail, per NON urtare l' AUTOBUS FERMO sulla SINISTRA ha preso il "restringimento" di carreggiata e il relativo guard rail sulla DESTRA che ha reso incontrollabile il mezzo, sopratutto quando ha "impattato" con la ruota anteriore DX con il NUOVO guard rail dopo il "buco".

Anche se nella corsia di DX è VERDE, ma NON ci passi (data la presenza di un mezzo pesante FERMO a SX) ti devi FERMARE....nonstante il VERDE .....se non ci passi....non ci passi o finisci giù.

Piuttosto sarà da ACCERTARE se il "cantiere", in un punto poi così CRITICO, era stato SEGNALATO come Dio comanda e non con qualche "lucetta" del "c@xxo"

[selidori]

Stupendi i link!
Grazie, sono interessantissimi! e (se su pc tenete premuto CTRL mentre usare la roltella del mouse) si possono inclinare per vedere le pendenze.

E la via si chiama VIA ELETTRICITA'

[evduck]

Sì quella strada l'ho fatta centinaia di volte sia da sotto dove è caduto il bus che sopra (sia dalla strada da dove arrivava il bus, che da quella col semaforo che ci si immette, che è poi quella che arriva da corso del popolo), e secondo me è abbastanza terribile... Chi fa il percorso del bus non ha semaforo e ha sempre la precedenza, ciò nonostante ci sono continui rallentamenti dovuti a chi si immette e chi decide all'ultimo di cambiare corsia per svoltare o per tornare su quella che continua dritta, più i rallentamenti (in caso di traffico) dovuti all'immissione dopo la discesa della stradina dove è caduto il bus e in fondo allo "svincolo" che porta alla tangenziale

[lucaid]

Non benissimo.

https://www.repubblica.it/cronaca/2023/ ... 417931762/

[evduck]

Sì vabbè, ha tamponato un camion, ha detto che i Freni non hanno funzionato e dalle analisi si è visto che non aveva frenato affatto (probabilmente distratto)

In ogni caso:
https://tribunatreviso.gelocal.it/regio ... -13788912/

[tetano]

Controlli in Friuli Venezia Giulia , ma non tutti sono concordi sulla linea da seguire

L'articolo comincia così:

Sorvegliati speciali. A Udine ce ne sono tre. A Pordenone, invece, per adesso non ce ne sono, ma l’intenzione è quella di non averne neppure in futuro. Stiamo parlando dei bus elettrici cinesi della società...

https://www.ilgazzettino.it/nordest/por ... refresh_ce