Incidente con mia e-Up! ai 30 km/h: oltre il danno la beffa

[chiara.ruzzo]

Apro un nuovo argomento in quanto il precedente è stato bloccato (chissà perché).
Non bastava il preventivo da 37.000 euro, adesso l'officina autorizzata mi chiede 1.276 euro come da foto.
Al preventivo mi era venuto il dubbio di avere fatto una cazzata a comprare una up elettrica, adesso ne ho la certezza.
Ah tra poco mi sa che pubblicherò la mia foto, per saldare tutti i miei debiti avrei bisogno di un sugar daddy

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[fornaiokona64]

Secondo me se ti facevi fare il preventivo da una carrozzeria con annessa officina ti chiedevano al max 300 euro per verificare il danno...

[selidori]

La vecchia discussione è qua: post337402.html

[frank]

Due ipotesi personalissime sul comportamento di questa concessionaria:
1) hai voluto prendere un'elettrica? Adesso ti faccio vedere io
2) il cliente l'ho perso per sempre. Portiamo a casa il più possibile.

[paskyu]

Ma tu hai firmato un preventivo di spesa quando hai lasciato l'auto?
Ti hanno contattato per farti sapere quanto sopra in un successivo momento?
Se no, chi li ha autorizzati a questo intervento?
Se tu non ne eri a conoscenza, nulla gli devi.

PS: sto litigando con il T9, purtroppo vince lui.

[PaoloPerotti]

Non bastava il preventivo da 37.000 euro, adesso l'officina autorizzata mi chiede 1.276 euro

Premesso che mi dispiace tantissimo, per la tua situazione;
TI RINGRAZIO caldamente per aver condiviso con noi foto, preventivi e prezzi .
Qualche considerazione veloci veloce, facendo anche tesoro di quanto ti è accaduto:
1) OGGI le auto elettriche sono MOLTO più costose come riparazione, per cui è facile che i costi di riparazione superino abbondantemente il valore dell'auto nuova!
2) Quindi almeno per i primi anni E' NECESSARIO SPENDERE per una Kasko che ti tuteli ( leggete bene le clausole) .
3) I concessionari , almeno quelli che ho interpellato quando ho comprato la Twingo, non spiegano e consigliano i punti 1 e 2
4) Pagare per avere il preventivo di riparazione (stacco particolari sinistrati di ...) è lecito: ma quanto ?
5) Pagare per mettere in sicurezza elettrica la parte elettrica in alta tensione di una auto è lecito: ma quanto ?
Nel senso che: immaginiamo costo della manodopera (stiamo parlando WW non di Audi, Lamborghini, Porsche o Bentley) di 60€ ivato (49,18 + iva) sono la bellezza di 20 abbondanti : a mio avviso decisamente troppe
Una simile spesa doveva essere comunicata preventivamente al proprietario dell'auto !

[fornaiokona64]

Temo che sul foglio di accettazione che lei ha firmato... In piccolo.. Molto in piccolo... Ci sia scritto che si accetta di pagare l'eventuale costo del preventivo...

Il mio storico mecch di fiducia non faceva nemmeno portare da lui l'auto se prima non spiegava bene questa cosa al cliente.

[AMC]

Solo io provo nel leggere questa vicenda per molti versi raccapricciante un sottile brivido di terrore scorrere lungo la schiena al pensiero:e se domani dovesse capitare un grave guasto (non parliamo poi di incidente) alla mia elettrica fuori garanzia?
La migliore pubblicità possibile contro le elettriche in questo momento-per di più tratta da una drammatica vicenda vera-altro che trasmissioni tv farlocche!

[pIONiere]

Solo io provo nel leggere questa vicenda per molti versi raccapricciante un sottile brivido di terrore scorrere lungo la schiena al pensiero:e se domani dovesse capitare un grave guasto (non parliamo poi di incidente) alla mia elettrica fuori garanzia?

Proprio per coprire (quasi) tutte le evenienze ho fatto la kasko e la garanzia estesa (4 anni).

[red69]

1) OGGI le auto elettriche sono MOLTO più costose come riparazione, per cui è facile che i costi di riparazione superino abbondantemente il valore dell'auto nuova!
2) Quindi almeno per i primi anni E' NECESSARIO SPENDERE per una Kasko che ti tuteli ( leggete bene le clausole) .
3) I concessionari , almeno quelli che ho interpellato quando ho comprato la Twingo, non spiegano e consigliano i punti 1 e 2

La tua affermaione al punto 1 è correttissima è stata uno dei capisaldi del mio 3D sui falsi miti, che tanto è stato osteggiato da alcuni. Ritengo sia la vera "lesson learned" di questa storiaccia.
La questione della Kasko è sacrosanta e non per niente io ho fatto la mia prima kasko in vita mia proprio all'acquisto della Twingo
I concesisoari queste cose non le dicno, un po perchè non le sanno un po perchè fanno gli gnorri apposta ritenendo che non sia loro dovere farlo, un po come la storia dei consumi/autonomia, ove preferiscono lasciare comunicare le case madre in sede di pubblicità

4) Pagare per avere il preventivo di riparazione (stacco particolari sinistrati di ...) è lecito: ma quanto ?
5) Pagare per mettere in sicurezza elettrica la parte elettrica in alta tensione di una auto è lecito: ma quanto ?

In linea generale la risposta è si. Se il preventivo richiede tempi alti e necessità di messa in sicurezza è sacrosanto pagare, purchè sia data comunicazione preventiva adeguata.

aggiungerei anche un paio di altre considerazioni generali (quindi valide anche per chi guida termiche), legate al fatto che gli incidenti generano costi di riparazione sempre più esorbitanti:
1) usate l'auto solo quando è realmente necessario. Distruggere un patrimonio per un piccolo incdente non è mai bello, ma deve essere ancora meno bello se stavo andando in giro senza una precisa ragione
2) evitate la qualsiasi distrazione alla guida (a partire dallo smartphone, ma anche giocare con l'infoteinment, etc) perchè basta un attimo... (e ci si può anche fare male o fare male agli altri e in quel caso oltre al carrozziere serve l'avvocato)