Quanto è probabile che si rompa l'OBC della Smart EQ?

[Cippo]

Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una smart eq 2021, che per il tragitto casa lavoro va più che bene.
come ogni volta che devo comprare un'auto, cerco di informarmi sui pregi e difetti e possibili costi di gestione.
quello che mi ha letteralmente bloccato da un acquisto certo, l'ho letto su un gruppo facebook riservato alle smart eq... alcuni possessori hanno avuto un guasto sul modulo dc/dc sull'auto, il quale costa la bellezza di 6000/7000€...
ora va da se che spendere 16000€ per trovarsi un problema che costa un terzo dell'auto è una situazione carina, volevo capire se effettivamente è un problema che esiste veramente? quanto è probabile ? a quant è capitato e se sul serio costa la bellezza di 6/7000€ cambiarlo...

[tonyelle]

Ciao a me è successo sulla 451 caricatore da 22kw e per fortuna era passato in grazia usato Smart ti consiglio di cercare quelle con garanzia usato Smart certified che a volte è estesa anche a 4 anni sull usato…

[Cippo]

Ciao a me è successo sulla 451 caricatore da 22kw e per fortuna era passato in grazia usato Smart ti consiglio di cercare quelle con garanzia usato Smart certified che a volte è estesa anche a 4 anni sull usato…

se non fosse passato in garanzia, sarebbe costato 6/7000€ ? ma è su tutte le auto elettriche questa cosa di questo componente così costoso, o è solo la smart?

[VPP]

Cos'è il modulo dc/dc?

[marco]

Credo che intendesse il caricatore di bordo: la Smart col caricatore da 22 è praticamente introvabile in Italia, ed ipotizzo che sia quello che costa tanto e che si possa rompere più facilmente. Quello dell'utente avrà sicuramente un caricatore più lento, quindi meno costoso (e forse anche più duraturo)

[Cippo]

Credo che intendesse il caricatore di bordo: la Smart col caricatore da 22 è praticamente introvabile in Italia, ed ipotizzo che sia quello che costa tanto e che si possa rompere più facilmente. Quello dell'utente avrà sicuramente un caricatore più lento, quindi meno costoso (e forse anche più duraturo)

oddio, ho letto solo velocemente il forum e mi sono pietrificato a prezzo del pezzo.... sto controllando ora due grossi concessionari vicino a me e sono molte di più quelle con il caricatore da 22 che quelle con il caricatore da 7.2.... ma al di la di quello, è veramente possibile che il caricatore costi così tanto? ed è solo un problema di smart o tutte le auto elettriche hanno questo componente così costoso (lo sò è una domanda difficile, ma se qualcuno ha avuto esperienze magari mi leva questo tarlo) perchè veramente ero partito in 4° per pensionare la mia povera fiesta termica con 220k km e appunto prendere una smart eq ma avere letteralmente un solo componente che costa quanto una moto che si può rompere mi fa inchiodare di colpo, e se tutte le auto elettriche hanno questo componente che costa cosi tanto, molto probabilmente mi tocccherà prendere una termica ancora

[marco]

Non è così per tutte: di solito il pezzo più costoso è la batteria e nelle auto moderne è mediamente garantita 8 anni o 160.000 km.
Il caricatore di bordo poi è anche solitamente meno potente e quindi meno costoso: secondo me se prendi quella con il caricatore da 7,2 dovresti essere più tranquillo da quel punto di vista, poi dipende ovviamente da come utilizzerai l'auto ma se per esempio tu dovessi ricaricarla sempre a casa non vedrai differenze nell'utilizzo.

PS: anche io facendo un pensierino alla Smart qualche mese fa e poi invece ho optato per una C-Zero

[VPP]

Hai dimenticato anche un fattore importante, non tutte le altre EV sono prodotte da Mercedes, notoriamente marchio tutt'altro che nazional-popolare...

[pepo154]

Però nel primo messaggio parli di convertitore DC/DC. Che io sappia quello che c’è é quello da 400 V a 12 v per la batteria dei servizi ma dubito possa costare così tanto.

Se invece si parla di OBC cioè AC/DC i costi sono più alti e effettivamente in generale in questo forum si sentono più guasti di questo componente che di altro (specialmente nel gruppo PSA).

Non sono un elettronico quindi non ti saprei dire, prendila con le pinze, ma amici elettronici mi dissero che in generale é il componente più debole delle auto elettriche.

[Cippo]

Non è così per tutte: di solito il pezzo più costoso è la batteria e nelle auto moderne è mediamente garantita 8 anni o 160.000 km.
Il caricatore di bordo poi è anche solitamente meno potente e quindi meno costoso: secondo me se prendi quella con il caricatore da 7,2 dovresti essere più tranquillo da quel punto di vista, poi dipende ovviamente da come utilizzerai l'auto ma se per esempio tu dovessi ricaricarla sempre a casa non vedrai differenze nell'utilizzo.

PS: anche io facendo un pensierino alla Smart qualche mese fa e poi invece ho optato per una C-Zero

per la batteria si, sapevo che smart la garantiva 8 anni...
per il caricatore le ho viste tutte e visto che sono tutte recentissime (hanno max 2 anni di vita) hanno il caricatore da 22... al 99% la carico a casa, se capita disgrazia la carico alla colonnina, ma nella mia zona la colonnina più vicina è a 15km, e sarebbe la 2° auto che usa la moglie per andare al lavoro-bambini all'asilo-nonni, in un giorno fa circa 15/20km, e non gli piace prendere tangenziali/autostrade (anche perchè per quello c'è l'auto termica per ora)...

posso chiederti come mai hai optato per la c-zero al posto della smart?

Hai dimenticato anche un fattore importante, non tutte le altre EV sono prodotte da Mercedes, notoriamente marchio tutt'altro che nazional-popolare...

sapevo che la smart nasce dalla collaborazione con renault (twingo e smart forfour sopratutto) ma ci sono altri costruttori di mezzo? è fattibile conoscere chi ha costruito la macchina? si bhe smart viene considerata a tutti gli effetti una premium, un pò come jeep in europa (mentre in america è la fiat nostrana)...

Però nel primo messaggio parli di convertitore DC/DC. Che io sappia quello che c’è é quello da 400 V a 12 v per la batteria dei servizi ma dubito possa costare così tanto.

Se invece si parla di OBC cioè AC/DC i costi sono più alti e effettivamente in generale in questo forum si sentono più guasti di questo componente che di altro (specialmente nel gruppo PSA).

Non sono un elettronico quindi non ti saprei dire, prendila con le pinze, ma amici elettronici mi dissero che in generale é il componente più debole delle auto elettriche.

guarda, potrei aver sbagliato a leggere o trascrivere, posso postare il link a facebook?