L'auto elettrica fa guidare meglio o chi guida meglio compra EV?

[gianry]

Non sono possessore di auto elettrica ma da svariati mesi, considerato che qualche auto elettrica si incontra sulle statali , riscontro una certa "disciplina" da parte delle BEV
Mi spiego meglio; di sovente mi capita di essere superato a velocità di molto superiori a quanto impone il limite massimo o di subire manovre azzardate da auto ICE. Invece per le BEV la cosa si ribalta. Non sono un guidatore che intralcia il traffico ma praticamente sempre mi trovo a superare auto BEV e mai è accaduto l'inverso.
Tali osservazioni sono circa il comportamento su strade extraurbane.

Da questo nasce la domanda. Sono i guidatori attenti che comprano BEV o è viceversa ?

[pIONiere]

Non direi proprio, io noto frequentemente sorpassi azzardati (anche dove vige divieto di sorpasso) particolarmente da parte di conducenti Tesla M3, credo sia dovuto alla forte accelerazione che rende i sorpassi piu' semplici.

[Fabrizio Manni]

Dopo qualche settimana di guida su una BEV ti accorgi che guidando alla velocità media giusta per quella strada guadagni parecchio in autonomia. Inizi quindi a evitare picchi o riprese da rally che sono di fatto inutili su strade normali, e sembri più "disciplinato". Con la ICE non ti accorgi della differenza perchè è una motorizzazione poco efficiente di suo, certo, i consumi cambiano, ma in modo marginale.

Con una leaf 40 kwh faccio 320-330 KM in estate. Come WLTP ti danno circa 280 km. per dire...

[pepo154]

Io li vedo guidare normali.
Alcune Tesla ad alta velocità le ho viste ma sopratutto i sorpassi e le accelerazioni fulminee sono quelle che noto di più. Chiaramente è facile farsi prendere la mano.

[gianry]

sarò "fortunato" io allora !! ... vedo tutti quelli con bEV che guidano come lumache .Tesla dalle mie parti non ci sono .

[pIONiere]

Tesla dalle mie parti non ci sono.

Eccoti la spiegazione.

[AMC]

L’attenzione dei guidatori elettrici è troppo presa dal calcolare l’autonomia residua per potersi occupare d’altro.
Tanto è vero che in auto elettrica si viaggia in due:uno guida,l’altro fa il navigatore calcolando la velocità da seguire per ogni tratta da ricarica a ricarica,aprendo le varie applicazioni per rendersi conto delle colonnine libere guaste o occupate della zona,ecc.ecc.

[Kermit]

Io guido a velocità "normale", filo codice in autostrada, magari giocando un filo sulla tolleranza, di certo molto attento sulle extra urbane perché è un attimo perdere punti e/o patente.
Onestamente qualche sorpasso stile moto lo faccio, è più facile che con le ICE.

Uno occhio in più ai consumi, o meglio all'autonomia, ce l'ho rispetto a quando guidavo un diesel, ma non sono mai stato uno stupratore di limito di velocità nemmeno allora. Per quello andavo a correre in moto a Vallelunga

[Carlowatt]

Condivido l'osservazione di @gianry e penso che l'elettrica faccia guidare meglio almeno per me. Sono passato da termica a full hybrid e infine a elettrica pura. Avevo già notato un certo rilassamento da termica a ibrida ma a maggior ragione da ibrida a bev. La guida della mia Kona mi rilassa parecchio, per cui mi ritrovo spesso ad andature più da "nonno". Senza contare che nel caso ne avessi bisogno, la potenza la trovo subito per cui non devo stare sempre in guardia.

[Smile]

Anche io guido da nonno per il bene mio e degli altri. L'auto elettrica aiuta un po' come quella a metano che avevo prima. Tengo anche un cappello in auto che metto quando guido . È efficace come la P sul lunotto che ho tolto dopo che il più piccolo ha preso la patente.