La Fiat 500e è ideale per una principiante (di elettriche e non)?

[pIONiere]

Se può essere utile, per contesto, poiché lavoro da casa ne farei un uso soprattutto urbano e per piccoli tragitti: voglio un'auto che mi permetta di andare a fare compere, a fare visita a persone care senza dover scroccare dei passaggi, di raggiungere la stazione del treno a una quindicina di km da qui e di gironzolare nel circondario, non prevedo tratte lunghe di nessun tipo.

Per un uso del genere un elettrica e' perfetta ma acquistarne una nuova secondo me e' uno spreco di soldi, io prenderei una e-up usata, pure la prima serie con la batteria piccola dovrebbe andare bene e si trovano anche a meno di 12.000 euro sicuramente trattabili:
https://www.autoscout24.it/lst/volkswag ... tate=N%2CU

[msaitta]

Molte "mirabolanti promozioni" di tante BEV in realtà comprendono l'incentivo rottamazione di 5k.

Occhio, 6k€ è in ogni acquisto sotto ai 35k€ da ivare. Rottamazione ora varia in funzione dell'età dell'usato.

[Hdi]

Sì ma questi sono i nuovi incentivi ancora da confermare e ufficializzare, se ne parlerà a febbraio sembra. Al momento sono solo sulla carta e sapendo come vanno le cose in Italia non ci metto la mano sul fuoco che arrivino quelle cifre per davvero, non si sa mai che all'ultimo venga fuori qualche casino.

[MG11]

Grazie infinite a tutti per i pareri e i consigli, preziosissimi!

Confermo che la guida della 500e è semplicissima e piacevole, penso in particolare alle fermate e partenza in salita assistite che ti interessano, funziona molto bene

Questo mi fa davvero piacere, dalle mie parti nonostante sia un paese piccoletto (siamo più o meno 10mila persone) c'è veramente un semaforo ogni cinquanta metri e ho sempre detestato le partenze in salita

si tratta effettivamente di un'auto che viene incontro anche a chi vuole guidare con il minimo stress? Gli aiuti alla guida e le tecnologie così ben descritte da Fiat e nelle recensioni in realtà sono efficaci come leggo o funzionano così così e si finisce per disattivarli?

Confermo! Non solo la troverai comoda e semplice ma anche divertente. Fermate e ripartenza sono molto facili e brillanti. Da quando l'abbiamo a casa facciamo gara a chi la prende per primo

Gli assistenti funzionano bene, anche il line assist che una volta impostato al minimo non da piu noia

Questa è musica per le mie orecchie, ti ringrazio per il feedback utilissimo, anche sui sistemi di aiuto, che non guastano per niente

Se può essere utile, per contesto, poiché lavoro da casa ne farei un uso soprattutto urbano e per piccoli tragitti: voglio un'auto che mi permetta di andare a fare compere, a fare visita a persone care senza dover scroccare dei passaggi, di raggiungere la stazione del treno a una quindicina di km da qui e di gironzolare nel circondario, non prevedo tratte lunghe di nessun tipo.

Per un uso del genere un elettrica e' perfetta ma acquistarne una nuova secondo me e' uno spreco di soldi

Guarda valuterei usate o km0, ma dalle mie parti ho visto che se ne trovano tre (letteralmente), immagino conoscendo i miei conterranei e anche la scarsa distribuzione delle colonnine che non ci sia una grande richiesta. E ci terrei fosse una 500e, già all'epoca in cui comprai una Opel Corsa in realtà volevo una 500 (termica, in quel caso), ma alla fine mi "accontentai" di quello che avevano disponibile in concessionario a km0 – e questa cosa mi è pesata, per quanto amassi la mia Opel. Stavolta in caso ci terrei che fosse proprio la macchina che mi piace, ma le opzioni usate e km0 qua sono davvero ridottissime, purtroppo.
Non so se sarebbe praticabile rivolgermi a un concessionario e dargli mandato di trovarmene una chissà dove, perché immagino che i costi per saltare il mare farebbero salire il prezzo in modo vertiginoso, e a quel punto una se la paga direttamente nuova Sperando magari in una conferma degli incentivi, che da quello che ho letto avranno bisogno ancora di qualche settimana per diventare ufficiali.

[gmanzo1985]

Bhè ma per una km zero, potresti cercarla nelle regioni vicine (porti di attracco) sulla terraferma in cui saresti comoda arrivare.
Se è km zero avrà garanzia piena e potrai comunque fare l'estensione, la immatricolerai a tuo nome e quindi dando i tuoi dati di residenza, avrai lo sbattimento di andare a prenderla, ma il costo è quello del traghetto e magari potresti unire l'utile al dilettevole e farti un w.e. lungo dopo il ritiro, così cominci a prenderci la mano e provi le ricariche alle colonnine senza alcuna fretta o sbattimento.

per l'usato il discorso cambia.. dovresti cercarla, andarla a vedere, provarla, farti dare la certificazione della batteria e sapendo che arrivi da lontano, dovrebbero fare tutto in un giorno... un po' rischioso, la fretta non fa bene e può capitare anche il venditore impreparato (ce ne sono tanti) o quello finto impreparato che gioca sulla tua lontananza per non mostrarti tutto perchè "non è riuscito a prepararlo per tempo" (es. lo stato di salute della batteria).

[msaitta]

Potrei suggerire di aspettare che la questione incentivi 2024 si sistemi prima di pensare agli acquisti, visto l'aumento considerevole rispetto agli ultimi anni. Con i valori nuovi si prende più senza avere un veicolo da rottamare che non avendone uno fino al 2023.

[ZEnova]

Se può essere utile, per contesto, poiché lavoro da casa ne farei un uso soprattutto urbano e per piccoli tragitti: voglio un'auto che mi permetta di andare a fare compere, a fare visita a persone care senza dover scroccare dei passaggi, di raggiungere la stazione del treno a una quindicina di km da qui e di gironzolare nel circondario, non prevedo tratte lunghe di nessun tipo. Ho una stazione di ricarica proprio nel mio comune e posso valutare anche di installare una wallbox domestica.

dall'uso che ne descrivi sembra perfetta... propenderei comunque per la versione da 42 kWh piuttosto che per la "piccola", se guardi l'usato ci sono prezzi interessanti

consiglio non richiesto: oltre che nel tuo comune guarda anche (puoi usare i siti chargemap o nextcharge) la situazione nei dintorni, in particolare nel raggio di 50-100 km per località in cui potrebbe capitarti di andare, questo perché non è detto che tu parta sempre completamente carico e quindi potrebbe sempre servirti

se ricordo bene la Sardegna non è che sia una regione ricchissima di colonnine, anche se spero che la situazione sia in miglioramento... il fatto che ci siano solo statali però con una 42 direi che ti consente di andare praticamente ovunque senza soste, ma qualche rabbocco potrebbe capitarti di farlo

[MG11]

Gentilissimi, torno da voi per un consiglio: ho trovato una proposta usata, da un concessionario online (purtroppo per quelli di zona praticamente l'elettrico non esiste...), per una La Prima (42 kWh) a poco in meno di 20mila €, è del 2021 e ha 31mila km. Mi tenta perché essendo La Prima è full optional: pensate che possa essere un buon rapporto qualità/prezzo, considerando il numero di km, dato che non ho idea di quanto rapidamente possa essersi usurata la batteria con quel chilometraggio? Considerando che è un modello del 2021 c'è qualche magagna frequente che magari dovrei sapere (bug noti, problemi a Uconnect?)?

So che ha anche molti proprietari precedenti (ben 4!) e la cosa mi frena un po', ma da quello che so è perché ha avuto usi aziendali e quindi ha cambiato diverse intestazioni, fino a oggi. Buona idea secondo voi?

[MauroneRelax]

Per me puoi andare tranquilla, la batteria sarà comunque in garanzia.
Riguardo ad un eventuale invecchiamento, male che vada quello arriva comunque, se arriva prima quello ulteriore sarà più lento.
L’importante è che le tue esigenze non dipendano dall’autonomia da nuova ma possa essere soddisfatta anche con un 20-30% in meno anche in inverno

[FrancoVecchi]

Vai tranquilla!!! ottima pensata! se poi ricarichi da casa e per gli spostamenti lunghi utilizzerai il treno è perfetta. Visto che fai pochi km, non è nenanche strettamente necessario insallare una wallbox, se hai una presa in garage puoi far controllare ad un elettricista se regge 10A continuativi e puoi usare il "carichino" casalingo.