La Tesla Y è molto più rigida su strada rispetto alla Kona EV?

[Seba67]

Se non hai bisogno del portellone io proverei la Model 3

In realtà ho bisogno del portellone e maggiore capacità di carico, oltre di una maggiore altezza da terra perché spesso faccio strade sterrate o molto sconnesse e preferisco una seduta da terra più alta...

Io la trovo confortevole

Però Roberto penso (almeno dalle recensioni di colonnine che fai e dagli itinerari che presuppongono) che percorrerai soprattutto super e autostrade, o no?
Che auto auto avevi prima delle Tesla?

Per la comparazione sul tipo di auto concordo con @Angelo71 anche se fanno parte di 2 segmenti dimensionali diversi....

[pIONiere]

oltre di una maggiore altezza da terra perché spesso faccio strade sterrate o molto sconnesse e preferisco una seduta da terra più alta...

La MY ha la stessa altezza da terra della Kona, 17cm, ma a causa del passo molto piu' lungo la MY e' ancora meno adatta rispetto alla tua Kona per strade sterrate o molto sconnesse. Mi sa che ti devi cercare un SUV vero, la MY e' piu una sorta di monovolume che un SUV.
Guardati per esempio la Volvo XC40 che ha 21cm di altezza da terra.

[robertocr]

Però Roberto penso (almeno dalle recensioni di colonnine che fai e dagli itinerari che presuppongono) che percorrerai soprattutto super e autostrade, o no?
Che auto auto avevi prima delle Tesla?

Per la comparazione sul tipo di auto concordo con @Angelo71 anche se fanno parte di 2 segmenti dimensionali diversi....

Io faccio 45.-50.000 km/anno 50% statali e provinciali
Prima ho avuto Subaru,Volvo,Audi e Passat e pure una Ritmo come Vasco Rossi

[Seba67]

La MY ha la stessa altezza da terra della Kona, 17cm

La mia Kona (misura che ho fatto io) ha il pacco batterie a 15,5/16 cm effettivi da terra...

Spero che in caso decida per Tesla, quel cm, cm e mezzo in più della Y e anche il fatto che non ha pacco batterie che sporge dallo chassis, compensino i 29 cm in più di passo (da 260 a 289) ...

Guardati per esempio la Volvo XC40

A parte il costo iniziale, le Volvo XC/C40 ( e anche Polestar 2 devo dire) hanno un abitacolo un pò troppo "soffocante" per i miei gusti, anche se per posizione di guida e altezza da terra sarebbero confacente alle mie esigenze, un pò meno il bagagliaio...

@robertocr allora effettivamente ne fai di strade con possibili problemi di manto ...
Rispetto alle tue ultime termiche come ti trovi quindi?

P.S. la mia prima auto è stata una Fiat Uno carta da zucchero 1.3 diesel, tra l'altro lo stesso colore di quella di una mia odiata professoressa di italiano del Liceo, non me lo fare ricordare (era l'unica che trovò mio padre in pronta consegna..)

[robertocr]

@Seba67
benissimo... io ci ho caricato un'ebike... in pratica e' il mio furgone... e facendo delle stradine dell'appennino ho notato che e' confortevole

Ti consiglio un colore chiaro... la mia e' nera e l'aria condizionata va a paletta.. .
Oggi ho fatto vari chilometri in A1 con una MY targa austriaca a fianco... colore quicksilver... meraviglioso....

[Seba67]

@robertocr in caso pensavo al bianco ... Molto bello effettivamente anche il grigio mercurio/quick silver però, certo, i 3000 euro di sovrapprezzo un pò mi inquietano

Cmq con questo caldo anche sulla mia Kona bianca il clima è sempre sotto pressione, anche se regolo la temperatura attorno ai 23,5/24 gradi nelle ore più calde

[pIONiere]

Spero che in caso decida per Tesla, quel cm, cm e mezzo in più della Y e anche il fatto che non ha pacco batterie che sporge dallo chassis, compensino i 29 cm in più di passo (da 260 a 289) ...

Gli inglesi lo definirebbero "wishful thinking"...

le Volvo XC/C40 ( e anche Polestar 2 devo dire) hanno un abitacolo un pò troppo "soffocante" per i miei gusti

Allora forse la Subaru Solterra, pur'essa con 21 cm ma con gli interni piu' spaziosi e razionali.

[Seba67]

@pIONiere in realtà vedendo qualche video in rete (tipo https://youtu.be/MhIZjGWOZSc ) pare non se la cavi male...

E' vero che si tratta della AWD e quindi per tratti in pendenza se la cava sicuramente meglio rispetto alla RWD, però per l'altezza da terra e per rischi spanciamento con i cerchi da 20 invece che quelli di serie da 19 che sceglierei io, sicuramente questa versione è addirittura più penalizzata....

Poi sono d'accordo con te che ognuno di noi poi se la racconta secondo proprie opinioni e desideri

[pIONiere]

@Seba67 il video linkato parte col banner "Tesla Lovers" perciò non mi da proprio l'impressione di una prova imparziale o particolarmente seria. Inoltre il tracciato e' asciutto e molto livellato, non ho visto buche, solchi o problemi particolari. Quel percorso l'avrebbe fatto senza difficoltà pure una e-up.

Questa fuori strada e' tutt'un'altra cosa:
https://www.youtube.com/watch?v=zuX7mA9CysM

[Seba67]

@pIONiere non ho necessità di fare vero fuoristrada e i percorsi del video hanno più o meno le problematiche che affronto normalmente....

La Subaru/Toyota ha sicuramente doti più spiccatamente fuoristradistiche ma in ordine di importanza decrescente:
Prezzo
Tecnologia soprattutto in termini di potenza di ricarica
Prestazioni su strada
Affidabilità (in base al gran numero di esemplari circolanti da qualche anno)
Abitabilità
Plus offerto dai SuC

mi rendono questa auto poco appetibile rispetto alla Y.....