La versione base 500e "La Prima" costerà oltre 30.000 €?

[giabon]

Speravo che fosse ben meno di 30k, a quanto pare il presidente della Fiat punta molto sul brand e pensa che sia sufficiente ad avere successo. Mah.

https://auto.hwupgrade.it/news/tecnolog ... 89207.html

Ho idea che in FCA non abbiano ben capito cosa sta succedendo nel mondo dell'elettrico, se arrivasse mai qui la Cina a vendere auto il panorama sarebbe interessante, per così dire...

[ginorosi]

Un'altra auto del popolo

[JacobLocke]

Lo dissi all’epoca dell’uscita in un post in cui si parlava del prezzo delle first edition a 38 mila€ che si discuteva del fatto che la base sarebbe stata più alta o bassa di 30 mila€.

Alla fine infatti sotto i 30 mila€ non ci son stati.

[mirko2016]

Non li trovo strano o sbagliato di per sé.
La 120 stesse dimensioni.... devono per forza essere di due prezzi diversi, altrimenti lottano tra loro.

Ciò che è sbagliato sono i tempi. Va a inserirsi in un mercato dove è già pieno di concorrenza. Sarebbe stato meglio far prima la 120 economica e solo dopo la 500.

[Watt7a]

Se considerate che per una 500 "cabrio" ben accessoriata con motore 1.200 e ben 70 Cv comunque priva di sistemi di sicurezza attuali dovete preventivare almeno 22.000 euro direi che 32.000 (ipotizzo con qualche accessorio) ma auto diversa non solo come motorizzazione ci può stare. Togliamo qualche incentivo e la differenza praticamente si appiana.

[giabon]

Non credo che la versione base elettrica sarà “cabrio”, però dovrebbe avere gli stessi adas. Sarà sicuramente un prodotto più valido della 500 termica base, anche solo per la tecnologia che porta dietro.

[JacobLocke]

Togliamo qualche incentivo e la differenza praticamente si appiana.

Si appiano? Forse in Lombardia ma nelle altre regioni resta sempre comunque na forbice abbastanza ampia tra le 2.

La Fiat che gioca in casa avrebbe dovuto pensarci al fatto che non sei in Germania o in un mercato dei paesi del nord dove la popolazione sta certamente meglio di quella italiana. Io sto all’estero da un po’ ma penso che specie ora dopo il corona virus le possibilità di accedere a sta 500 elettrica con i prezzi che sembra abbia non saranno alla portata di molti purtroppo.

Se Fiat voleva sfondare nel mercato interno doveva stare più bassa sul prezzo perché con i prezzi che ha è cara quanto una Zoe 50 ben accessoriata o una e-208 ben accessoriata, ma ste 2 sono superiori alla 500, e ora molte case fanno maxi sconti pur di vendere.

Se Fiat vuole evitare che il suo prodotto faccia un flop dovrà abbassare il prezzo di listino con grossi sconti, come fa Opel con la Corsa-e sapendo essere inferiore a Zoe e e-208 la vende sempre più bassa del listino di 29,900€.

Anche le altre poi non vendono proprio al prezzo di listino, ma fin ora la più generosa con gli sconti sembra sia stata proprio Opel.

[Kimera]

Ormai si sa che il mercato della 500e punta a quello della Mini Elettrica.

Segue una logica tutta sua puntando tantissimo all'estetica, sul brand, sui clienti effezionati... Molto meno ai prezzi e infatti, se la gioca direttamente con la Mini e a parer mio, vince su tutto, tranne per il bagagliaio e spazi interni.
La Mini costa addirittura di più e offre tanto meno, sia di batteria, che di autonomia che di velocità di ricarica.

[pepo154]

Dal lato FCA ha senso. Probabilmente non potrebbero sopperire a una richiesta massiccia di versioni elettriche e iniziano a far soldi per poi un giorno abbassare il prezzo. Per loro ha senso.
Lato mondo EV è devastante.
Avrò sentito in questi giorni almeno 3/4 conoscenti che mi parlavano di questa 500 elettrica. Fiat e 500 almeno In Italia sono brand fortissimi e annunciare elettriche da 30/40 mila non fa semplicemente che pubblicizzare auto come auto da ricchi e instillare che la rivoluzione elettrica sarà una cosa futura e non presente.

Incredibilmente, ad esempio, nessuno sa che esiste la Up a un prezzo veramente concorrenziale. Anche qui è stato conveniente per VW non pubblicizzare troppo la cosa per evitare di venderne troppe e non stare dietro gli ordini e di lasciare a bocca asciutta le versioni termiche oscurando per di più la nuova ID.3 che devono spingere.

Insomma in sostanza 2 esempi che dimostrano come il cliente medio sentendo queste notizie (perché arrivano spesso voci o notizie non complete) andrà diretto su una versione termica senza nemmeno considerare cosa offre il lato EV accolto a braccia aperte dal venditore di turno.

Lato tecnico veramente ottima nulla da dire, hanno fatto un bel lavoro (speriamo non lasciato a morire come fanno spesso in FCA).

[mirko2016]

https://www.motori.news/nuova-fiat-500- ... Cx_PlA0IiQ

Se confermano sarà ancora meglio della Twingo, 26000€ sono più dei 22350 ma ha 42 kWh di batteria!