In attesa di vedere se i paramani che ho ordinato si adattano bene al mio aspirapolvere (l'ho chiamato "Hoover", come saprete
) su 2 ruote, mi son posto qualche domanda su quali mappature siano più efficienti in funzione del tratto di strada percorso.Come ben sapete, le due mappe preconfezionate, Eco e Sport, permettono rispettivamente ampio o scarso recupero in frenata e coppia/potenza/velocità meno o più disponibili. La mappa Custom l'ho configurata (e so di non essere il solo..
) con massimo di "tutto", ovvero massimo freno motore e recupero, ma anche massima coppia, potenza e velocità. Utilizzando la moto per il quotidiano tragitto casa/lavoro più altri percorsi più o meno standard, mi son fatto una qualche idea su quale mappa mi porti a destinazione con il "minor" costo energetico.E' ovvio che il risparmio più evidente venga dal polso destro, girato con minore velocità e veemenza; però mi son reso conto che in molti tratti di percorrenza, senza traffico particolarmente intenso e facilmente sbrigabile
, le mappe più esose come la Custom e soprattutto la Sport non consumino poi così tanto di più rispetto alla Eco. Anzi, la sensazione è stata che il MINOR freno motore spesso sia preferibile perché richiede meno accelerate per riprendere velocità.E poi, è così semplice passare da una mappa all'altra, anche in movimento..
Quindi, grossomodo, mi regolo così:
Eco - quando vado tranquillo, nel traffico normale, senza dover schivare auto
Sport - quando la strada è sgombra, tangenziali, autostrade..
Custom - quando mi si "chiude la vena" e devo districarmi nel traffico più o meno veloce con frequenti accelerate e frenate (e se dovessi andare in OffRoad).
E voi? Come vi regolate? Che impressioni avete avuto?
Fatemi sapere.
. Comunque mi ha detto che nel caso ce ne fosse qualcuno, mi basterebbe passare da lui e in una mezz'oretta scarsa, tramite computer (e non bluetooth), mi aggiorna tutto e mi rimanda a casa.
