Mazda annuncia la versione MX-30 con range extender

[Wimac]

Ieri Mazda ha annunciato che nel primo semestre 2022 uscirà la versione con motogeneratore Wankel della MX-30. Il motogeneratore servirà esclusivamente per caricare le batterie.

https://www.mazda-press.com/it/notizie/ ... n-europa-/

[mirko2016]

Finalmente, almeno darà un mercato a questa auto...

Non la trovo affatto una buona soluzione, ma è innegabile che potrebbe convincere molti indecisi a passare all'elettrico, e finirebbero per circolare senza usare quasi mai il motore, che di conseguenza inquinerà poco.

Meglio in ogni caso di una plugin, almeno Mazda ha una discreta autonomia elettrica e può caricare più velocemente.

[Wimac]

Bisognerà valutare in ogni caso la capacità delle batterie che vorranno utilizzare nel modello RE. Rumors parlano di una batteria meno capiente. Aspettiamo con impazienza i dettagli, anche di consumo del motore termico.

[mister]

Sono proprio curioso di vedere se quest'auto avrà successo nel nostro mercato fatto di tantissimi/e che non se la sentono di fare il salto all'elettrica pura.

Se azzeccassero il prezzo e la CO2 omologata fosse bassa (tipo meno di 20gr/Km CO2), rientrerebbe negli eventuali ecoincentivi al pari di un'elettrica pura.

Onestamente per come la vedo io, è un'auto che giunge tardi e che ormai ha poco senso e più andremo avanti meno avrà senso.

[alby62]

Solo per quelli con l ansia da autonomia

[mirko2016]

Onestamente per come la vedo io, è un'auto che giunge tardi e che ormai ha poco senso e più andremo avanti meno avrà senso.

Con la platea di gente che deve cambiare auto, ma non vuole una termica (paura di blocchi e svalutazione eccessiva derivante) pur non sentendosi pronto per una elettrica (o più probabilmente pensando, a torto o a ragione a seconda del caso, che rete e tecnologia delle auto non sono pronte per lui), secondo me se avrà un buon prezzo (rapportato alla vettura) venderà molto.

[claudiozocco]

i range extender non li concepisco proprio concettualmente, meno dell'ibrido. Vuoi vendere l'auto? mettici una batteria più capiente, non aggiungere un inutile generatore. Sembra la soluzione di chi pensa di portarsi dietro un gruppo elettrogeno.

[albo70]

Fermo restando che vanno viste le caratteristiche definitive ma nel caso specifico il motogeneratore è un wankel quindi piccolo , leggero e molto adatto a girare a regimi costanti e quindi un senso in fase di transizione potrebbe averlo soprattutto su chi non ha cultura/interesse per gli EV.

Con 100/150 km effettivi si coprono molti degli utilizzi quotidiani e il Range Extender entrerebbe in funzione poche volte ma dando fiducia a chi al momento non crede negli EV o non vuole/puo' accettarne alcuni lati negativi. Una batteria per quanto grande non darebbe questa tranquillità.
VA tenuto conto che al contrario degli ibridi il motore non è collegato alle ruote quindi manca la parte della trasmissione

[Seba67]

Onestamente per come la vedo io, è un'auto che giunge tardi e che ormai ha poco senso e più andremo avanti meno avrà senso.

Con la platea di gente che deve cambiare auto, ma non vuole una termica (paura di blocchi e svalutazione eccessiva derivante) pur non sentendosi pronto per una elettrica (o più probabilmente pensando, a torto o a ragione a seconda del caso, che rete e tecnologia delle auto non sono pronte per lui), secondo me se avrà un buon prezzo (rapportato alla vettura) venderà molto.

Cmq a mio personalissimo giudizio, meno peggio un'extender range tipo Bmw I3 o appunto Mazda MX-30 e (se non ho capito male) una futura versione di Nissan Quashqai, con un generatore che carica le batterie per alimentare un motore elettrico, piuttosto che una Plug In.... sia per minori emissioni globali emesse, che per minori costi di manutenzione che per una maggiore similitudine con la guida e la gestione di un'elettrica pura....

[sfabris]

Mazda vende in un mercato globale, noi non siamo al massimo in termini di infrastruttura ma c'è chi sta peggio... Pertanto avere un range extender può rendere l'auto accessibile in quei mercati.