Perché la Mini Full Electric si vende così poco?

[Modenese]

Il faro posteriore "Union Jack" che fa tanto Brexit...

Lo lovvo!!!

P.S. Scherzo!!!

[red69]

Adesso vado a provare ID 3 che esteticamente non mi dispiace, poi vi dico…

i3 non id3

[Modenese]

Adesso vado a provare ID 3 che esteticamente non mi dispiace, poi vi dico…

i3 non id3

Sorry
Mi sembrava che ID 3 non fosse un missile!!!

i3 non mi è mai piaciuta…

[Modenese]

@ Michele tonetto
3) troppo basse e piccole (mia moglie adora guidare alta per troppi motivi)

Vedo che anche tu ( come me ) hai il comando su tutto a casa…

[Kermit]

i3 non mi è mai piaciuta…

eh ma prova a guidarla, poi mi dici

[red69]

eh ma prova a guidarla, poi mi dici

si, ma nun je piace.
E' un tradizionalista


Comunque a parte gli scherzi, questo 3D, al di la degli OT, fa emergere il fatto che mentre gli "elettrici" della prima ora erano tutti "super razionali ed essenziali", i nuovi arrivati sono una popolazione di automobilisti più variegata, al cui interno ce ne sono alcuni come Modenese che scelgono una certa auto perchè gli piace e gli da emozioni a prescindere dalla sua sostanza.

Per un elettrico della prima ora comprare una Mini anzicchè una Leaf è una bestemmia. Per un automobilista, invece non è detto, perchè entrano in gioco altri fattori

[Svevus]

Sicuro che nessun elettrico della prima ora non abbia scelto di effettuare la transizione perchè "fa figo" o perchè "è tanto bello avere tutta la coppia subito"?

[red69]

Sicuro che nessun elettrico della prima ora non abbia scelto di effettuare la transizione perchè "fa figo" o perchè "è tanto bello avere tutta la coppia subito"?

Mah, quelli veramente della prima ora (parlo di Leaf e Zoe con batteria da 22 per intenderci) erano un po come monaci che si fustigavano col cilicio, tante erano le limitazioni di utilizzo con cui si doevano fare i conti. In quel periodo non è che facesse tanto figo, principalmente erano nobili motivazioni ambientaliste e nemmeno c'era un granchè business case, perchè il costo di acquistoe ra alto e non era incentivato

Poi sono arrivati i Teslari e li hai ragione. Ma non sono proprio della prima ora , a meno di non considerare qualche model S dei primi tempi. Con l'avvento della 3 in effetti è come dici tu. Ma i Teslari sono un po categoria a parte
Qualche "figo" era arrivato con la i3, giocattolo da 50k che ogni tanto veniva esposto in bella mostra nelle vie in del centro di Roma e Milano, ma in fondo se ne sono piazzati pochi pezzi.

Con 'avvento delle prime economiche (tipo eUp, ION, Smart ED etc) la platea si è un po allargata, ma sempre tra una ristretta pletora "fans" .

Poi sono arrivati gli incentivi, la pubblicità in tele e una ventina di nuovi modelli con caratteristiche meno penalizzanti

[Modenese]

eh ma prova a guidarla, poi mi dici

si, ma nun je piace.
E' un tradizionalista


Comunque a parte gli scherzi, questo 3D, al di la degli OT, fa emergere il fatto che mentre gli "elettrici" della prima ora erano tutti "super razionali ed essenziali", i nuovi arrivati sono una popolazione di automobilisti più variegata, al cui interno ce ne sono alcuni come Modenese che scelgono una certa auto perchè gli piace e gli da emozioni a prescindere dalla sua sostanza.

Per un elettrico della prima ora comprare una Mini anzicchè una Leaf è una bestemmia. Per un automobilista, invece non è detto, perchè entrano in gioco altri fattori

Esattamente!!!
Mi ricordo quando 3 anni fa ragionavo sulla Smart elettrica, e difatti non la comprai, oggi non l’ho neanche valutata.
Direi che complessivamente sia una notizia positiva.
Gli acquirenti attuali di una BEV non sono solo gli “ ultras dell’elettrico “ , ma come dici giustamente tu “ automobilisti “.
Vedrai che questo favorirà la Transizione Ecologica

[Modenese]

Ho appena visto la pubblicità della Mini in prima serata!!!
Preparatevi, a febbraio si vola!!!