La e-Up! nelle salite consuma di più in modalità eco e/o eco+

[cipo_mad]

Buongiorno Ragazzi , sto facendo questa considerazione da qualche settimana facendo dei test.
il mio percorso è caratterizzato da salite e discese ed è circa di 20-25 Km, sto notando che in modalita eco oppure eco+ in questa tipologia di tratti , ma soprattutto quando affronto una salita , la macchina consuma di piu, vi faccio degli esempi

Percorso di ritorno
gio 19/01/2023, 18:37:15 eco
Distanza percorsa: 21 km
Tempo di percorrenza: 00:37 h
⌀-Velocità: 34 km/h
⌀-Consumo corrente: 11,2 Wh/km
⌀-Recupero: 4,2 Wh/km
⌀-Consumo secondario: 1,2 Wh/km

mer 18/01/2023, 18:37:02 eco+
Distanza percorsa: 21 km
Tempo di percorrenza: 00:37 h
⌀-Velocità: 34 km/h
⌀-Consumo corrente: 11,3 Wh/km
⌀-Recupero: 4,5 Wh/km
⌀-Consumo secondario: 1,4 Wh/km

mar 24/01/2023, 18:38:29 eco
Distanza percorsa: 21 km
Tempo di percorrenza: 00:36 h
⌀-Velocità: 34 km/h
⌀-Consumo corrente: 11,2 Wh/km
⌀-Recupero: 4,4 Wh/km
⌀-Consumo secondario: 1,3 Wh/km

gio 02/02/2023, 18:34:44 Normal
Distanza percorsa: 21 km
Tempo di percorrenza: 00:35 h
⌀-Velocità: 36 km/h
⌀-Consumo corrente: 10,1 Wh/km
⌀-Recupero: 4,4 Wh/km
⌀-Consumo secondario: 0,7 Wh/km

mer 01/02/2023, 18:34:00 Normal
Distanza percorsa: 21 km
Tempo di percorrenza: 00:33 h
⌀-Velocità: 37 km/h
⌀-Consumo corrente: 10,3 Wh/km
⌀-Recupero: 4,4 Wh/km
⌀-Consumo secondario: 0,8 Wh/km

Oggi faro nuovamente il percoso in normal , in entrambi i giorni vedo un cosumo secondario inferiore , ed una velocita maggiore ( ovviamente la macchina è piu scattante ), non so spiegarlo, ovviamente dipende anche dalla temperatura ma piu o meno ho escluso i giorni con pioggia o altro che possono influenzare il percorso.

Avete mai fatto questo genere di considerazione
saluti
Alberto

[VPP]

Fallo con la climatizzazione spenta e con temperature uniformi.

Nei percorsi in modalità ECO e ECO+ hai consumi accessori alti presumibilmente perché faceva freddo e quindi anche in ECO e ECO+ il riscaldamento ha inciso parecchio oltre al maggior consumo per trazione dovuto alle basse temperature.

Nelle prove in modalità NORMAL i consumi accessori sono dimezzati perché i primi giorni di febbraio sta facendo temperature di marzo-aprile. Poco riscaldamento e anche minor consumo per la trazione.

[cipo_mad]

Climatizzazione spenta in tutti i viaggi , dovrebbe essere cosi.
Sai al raggiungimento del punto massimo prima della discesa, ho notato che in eco eco+ avevo un consumo di 18-20 kWh/km mentre in normal non ho mai superato i 16
Farò caso anche alla temperatura esterna , non so -_-

[VPP]

Se il clima era spento non capisco cosa possa avere raddoppiato i consumi secondari. Dal manuale si capisce quali consumi contribuiscono a quella misura?

P.S. I consumi sono in kWh/100km vero? Se così correggi sennò a marco gli viene un infarto...

[cipo_mad]

Non saprei ma sarebbe anche interessante oltre al clima sapere esattamente di quanto cambia la trazione o meglio la potenza del motore, perche il discorso che voglio portare avanti è questo
se il nostro motore a normal eroga 61 KW di potenza , e diciamo affronta una salita in un X di tempo usanto una Y di KWh della batteria , a eco dovrebbe esse 50 KW e a eco+ di 40 KW .
Se con meno KW di potenza sicuramente X aumenta , siamo sicuri che la Y diminuisca ?

ps si sono kWh/100km ma li ho presi direttamente da weconnect e me li da formattati cosi

[cipo_mad]

mi spingo in un calcolo grossolano , in un percorso ipotetico fatto da un unica salita di tot km sempre dritta dove non esiste rigenerazione e fatta a manetta partendo da fermo, a temperatura costante , seguitemi un attimo

a normal con 61 kw di potenza a manetta ci metto 30 minuti , e consumo quindi 30.5 Kwh di batteria
in eco+ con 40 kw di potenza sempre a manetta ci metto una percetuale di tempo in piu legata alla differenza di potenza tra 61/40 , circa il 35% quindi ( 30 minuti piu 35% fa quasi 40 minuti) a 40kw fa circa 26,7 Kwh di batteria

e questa è la teoria che si trova, ma in quei 10 minuti in piu ho anche i consumi secondari maggiori perche la macchina è stata accesa e funzionante 10 minuti in piu a quando ho fatto la prima salita , questo tempo in piu sara inferiore ai 3-4 Kwh risparmiati nella modalita eco+

Come ho gia detto nel post , quello che noto è solo in salita , dove non ci sono rigenerazioni e dove puoi fare ben poco per consumare meno, quindi non considerate questo discorso ed esempio in generale

[marco]

correggi sennò a marco gli viene un infarto...

Tornando a tema, non conosco bene il comportamento dell'auto ma non è che in un qualche modo taglia anche la coppia e quindi tocca spremerla di più per farla andare? È solo un'ipotesi ovviamente.

[libks]

Onestamente? Tutte seghe mentali.
Piede leggero e buona, la macchina consuma quello che deve consumare, ci sono sempre troppe variabili in gioco e - soprattutto - tenderei a fidarmi di più di quelli che le modalità (eco,eco+ ecc) le hanno progettate, piuttosto dell'esperienza personale.

Ciao!

[cipo_mad]

era solo per fare due supposizioni

[libks]

@cipo_mad