Perché la mia Dacia Spring non ricarica con l'IC-CPD Tesla?

[Pinost]

Riprendo qui un problema già sollevato nella sezione degli ICP-PD (post426564.html#p426564).
Ho 2 BEV: Dacia Spring e Tesla M3
Con l'ICP-PD della Tesla usato sulla Dacia la carica non parte.
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

Nell'altra sezione altri mi hanno risposto che riescono a caricare veicoli non-Tesla ma tra questi nessuno ha citato la Dacia. Quindi potrebbe essere un problema specifico.

[marco]

È forse un cavo trifase? In realtà non so se cambi qualcosa, ma forse potresti provare con un cavo di ricarica monodose (è solo ipotesi)
Potresti provare anche lo stesso cavo su altra presa o altro impianto per vedere se cambia qualcosa, magari la Spring è più schizzinosa.

[Pinost]

Il carichino Tesla dovrebbe essere trifase perché puoi cambiare l'estremità lato presa a muro (Schuko, CEE) e l'interrogativo che poni potrebbe avere senso... Ma non sono esperto....

Invece: provato lo stesso cavo su impianto diverso e il risultato non cambia...

[Fringui]

Gira la spina.. magari è più sensibile alla fase.

[Pinost]

Provero'....... Grazie

[Pinost]

A pensarci bene non credo che sia quello........ E' il carichino che si interfaccia tra presa e auto quindi il candidato ad essere sensibile alla fase e' lui, non la Dacia (che con altro carichino non ha problemi a meno che per concidenza non abbia mai invertito la fase in 18 mesi di ricarica....). E, analogamente, dubito anche il carichino Tesla sia sensibile alla fase

[Fringui]

Ma hai provato?
Magari è più sensibile il controllo della messa a terra.

[Gieffe]

sul manuale del carichino c'è scritto esplicitamente di non provare a caricare veicoli non Tesla. La M3 è recente? E' possibile che nelle ultime versioni del carichino abbiano messo qualche controllo sull'auto in carica?

[Pinost]

La M3 e' del Dicembre 2020

@Fringui Non ho ancora provato. Appena riesco lo faccio