Nuove tariffe Pay per use Enel X dal 7/3/22 (invariate le Flat)

[luctun]

Poi ci sono gli abbonamenti, ma abbiamo idea di quanti siano oggi quelli sottoscritti e le relative quote di mercato?

Ehhh, mi piacerebbe tantissimo saperlo. Io credo (ipotesi basata sul nulla, però, se non sulle mie preferenze personali) che siano la maggioranza tra chi non ha punto di ricarica domestico. Mentre un'assoluta minoranza tra chi carica a casa. Anche se... di abbonamenti nel senso vero del termine ce n'è soltanto uno, Duferco, ed è talmente vasto che credo non ce l'abbia più nessuno. Gli altri sono tutti attacca/stacca, quindi uno può anche attivato giusto in occasione dei viaggi per caricare altre Ionity a buon prezzo e poi ricaricare a casa quegli torna dalle ferie. Comunque mi sentirei di escludere che siano in tanti a caricare regolarmente alle colonnine ma senza forme di "flat"

[gianry]

ad oggi percorro circa 2500 km mese e con auto elettrica media andatura tranquilla consumerei circa 400/430 kwh mese. Mi ci vogliono 3 flat da 45 euro. Con l'auto a metano invece oggi spendo circa 160 euro. Con l'auto diesel spendo Eur 240.
Diciamo che oggi a livello di costi energetici auto elettrica e a gas si equivalgono quasi. Il problema potrebbe nascere se il costo dell'energia per kwh dovesse salire ancora.
Ho visto che i contratti domestici di oggi fanno lievitare il costo per kwh a circa 45 cent /kwh.

[red69]

Ehhh, mi piacerebbe tantissimo saperlo. Io credo (ipotesi basata sul nulla, però, se non sulle mie preferenze personali) che siano la maggioranza tra chi non ha punto di ricarica domestico.

Quindi la maggioranza di una minoranza (utenti senza ricarica domestica) di una minoraza ancora più grande (utenti EV). Il nulla

[luctun]

La "minoranza ancora più grande" non vedo cosa c'entri in questo discorso. Mica stavi parlando dell'incidenza delle ricariche in abbonamento rapportate alla popolazione nazionale. O avevo capito male?

Il problema potrebbe nascere se il costo dell'energia per kwh dovesse salire ancora.
Ho visto che i contratti domestici di oggi fanno lievitare il costo per kwh a circa 45 cent /kwh.

E ancora sei lì a pensarci? Se questa è la tua valutazione, e non sto dicendo che non sia corretta, forse è meglio che cerchi una nuova auto a metano. Perché spendere oltre 20.000€ per una cosa di cui non si è contenti è poi brutto

[red69]

La "minoranza ancora più grande" non vedo cosa c'entri in questo discorso. Mica stavi parlando dell'incidenza delle ricariche in abbonamento rapportate alla popolazione nazionale. O avevo capito male?

Ma mia richiesta era quella di avere in valore assoluto il numero di abbonamenti. Se sono pochi (in assoluto) capisci che il consmatore non ha potere.

E' diverso dalla telefonia dove ci sono in Italia 50 milioni di consumatori

[luctun]

Fosse stata anche la totalità "della minoranza ancora più grande" non avrebbe fatto granché differenza, sempre del "quasi nulla" parliamo. Anzi, forse sarebbe pure peggio perché come con gasolio&C. l'alternativa mancherebbe del tutto. Difatti non mi pare di vedere questo gran potere del consumatore alla pompa. Che neanche può scegliere tra un prepagato più conveniente ed un pay per use più caro.

[Marmar70]

ad oggi percorro circa 2500 km mese e con auto elettrica media andatura tranquilla consumerei circa 400/430 kwh mese.
Mi ci vogliono 3 flat da 45 euro. Con l'auto a metano invece oggi spendo circa 160 euro. Con l'auto diesel spendo Eur 240.

mi ritrovo, per la mia esperienza, perfettamente nei tuoi calcoli. ma il costo/mese dell'elettrico lo calcoli a 0.31 euro/kwh !! (sempre ammesso che riesci a fruttare al 100% le tre flat)
se lo calcoli a 0,58-0,68-0,75-0,79 (prezzi senza flat large) spenderesti, invece di 135euro, rispettivamente 250-290-320-340 euro !!!

In ogni caso per un'auto media, il punto di pareggio tra diesel ed elettrico è a circa 0.80Kwh, e i provider questo ovviamente lo sanno, per cui per adesso staranno tutti posizionati in fascia 0,5-0,6 per l'AC e un po più in alto per DC.

secondo me il pareggio (kwh prelevati) con la macchina diesel è già a 0.58 euro/kwh (ovvero la tariffa AC) !

[red69]

secondo me il pareggio (kwh prelevati) con la macchina diesel è già a 0.58 euro/kwh (ovvero la tariffa AC) !

Non direi.

Conti molto approssimativi, ma che danno una idea:

-diesel 2,2 euro litro, 6l/100km - 0,132euro/km

- elettrico, 0,58 euro / Kwh 16,6kwh/100km (incluse dispersioni, etc) - 0,096 euro/km

- elettrico 0,8 euro /kwh 16,6kwh/100km - 0,133 euro/km

Pareggio a 0,8

[Med Ellis]

Conti molto approssimativi, ma che danno una idea:

-diesel 2,2 euro litro, 6l/100km - 0,132euro/km

- elettrico, 0,58 euro / Kwh 16,6kwh/100km (incluse dispersioni, etc) - 0,096 euro/km

- elettrico 0,8 euro /kwh 16,6kwh/100km - 0,133 euro/km

Pareggio a 0,8

Se si considerano 6l/100km su Diesel secondo me vanno considerati almeno 20/22 kWh/100km su elettrico.
Oppure considerare 4.5l/100km su Diesel

Ciao

[Marmar70]

- elettrico 0,8 euro /kwh 16,6kwh/100km - 0,133 euro/km

evidentemente in famiglia ho una macchina elettrica che consuma molto di più (spring) e una macchina diesel che consuma molto di meno (citroen c4) delle tue !