sera a tutti,
da come la vedo io era la feature più interessante della megane, averlo declassato a 7kwh e come optional il 22 è stato l'errore più grande di renault considerando che tutti i copetitor partono da 11kwh questo è un errore grave.....
per la mia esperienza in questi 2 anni sapere che posso sempre caricare alla massima potenza della colonnine AC dove mi fa risparmiare un sacco di tempo e mi permette di prendere l'auto e farmi dei giri anche a medio o lungo raggio, e quando carico a casa (non ho fotovoltaico purtroppo) gli dedico 2 kwh alla notte non mi ha mai dato problemi.
considerate che ogni 6kwh caricato corrisponde ad un 10% della batteria quindi quindi alle colonnine a 11 kwh vuol dire un 20% di ricarica in un ora quasi 40% su colonnine a 22.... con un caricatore a 7kwh si trasforma in un poco più di un 10% in un ora e se sei fuori casa per farti un giro per ricaricare un 50% si deve occupare una colonnina per quasi 5 ore (con conseguenti insolenze degli altri edriver o in alternativa bisogna cercare una colonnina in DC e pagare la ricarica di più visto i comportamenti dei vari fornitori.
Cos'è il pack AC22 accessorio opzionale della Megane E-Tech?
La Mégane elettrica avrà un motore da 220 CV (160 kW) e un pacco-batterie da 60 kWh, con un’autonomia WLTP pari di 450 km.
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Re: Cos'è il pack AC22 accessorio opzionale della Megane E-Tech?
Tratto da una storia vera
Giovedì mi trovavo nella bolgia dell'A14 poco dopo Bologna. Arrivati a mezzogiorno e uscito dalla seconda ora di coda dopo quella di Ferrara, mi sono fiondato nell'AdS Sillaro Ovest dove ho scoperto che una delle 2 Hpc Free to X era spenta (l'altra era occupata). A quel punto ho deciso di anticipare il pranzo e attaccarmi alla "trio", dove anche lì la ccs2 era occupata. Poco male, mi attacco alla tipo2 e nell'1h09' della sosta ho caricato i 26,65 kWh necessari per arrivare a destinazione.
Con gli 11kW o peggio coi 7 del monofase non mi sarebbe stato possibile.
Giovedì mi trovavo nella bolgia dell'A14 poco dopo Bologna. Arrivati a mezzogiorno e uscito dalla seconda ora di coda dopo quella di Ferrara, mi sono fiondato nell'AdS Sillaro Ovest dove ho scoperto che una delle 2 Hpc Free to X era spenta (l'altra era occupata). A quel punto ho deciso di anticipare il pranzo e attaccarmi alla "trio", dove anche lì la ccs2 era occupata. Poco male, mi attacco alla tipo2 e nell'1h09' della sosta ho caricato i 26,65 kWh necessari per arrivare a destinazione.
Con gli 11kW o peggio coi 7 del monofase non mi sarebbe stato possibile.
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Re: Cos'è il pack AC22 accessorio opzionale della Megane E-Tech?
Penso che vada sempre visto nell'ottica del vantaggio al consumatore:
Il cliente ha pagato meno, cioè hanno abbassato il prezzo per renderla più concorrenziale con gli altri marchi, oppure hanno tolto il 22 lasciando su il prezzo?
Il cliente A che non esce mai dal range autonomia, e magari non esce nemmeno dalla città, ha sempre caricato da casa (quindi si presume a non più di 7 kW), se ne fa qualcosa del caricatore da 22 ben sapendo che come efficienza alle basse potenze c'è di meglio?
Il cliente B che invece viaggia e ricarica ovunque, ha interesse a pagare di più per perdere meno tempo, è disposto a pagare la differenza di prezzo, cioè la ritiene congrua?
Non metto in dubbio l'utilità del dispositivo anzi, ma queste cose si pagano anche se è "tutto compreso"... E la formula del tutto compreso a volte porta altri clienti a scegliere diversamente.
Il cliente ha pagato meno, cioè hanno abbassato il prezzo per renderla più concorrenziale con gli altri marchi, oppure hanno tolto il 22 lasciando su il prezzo?
Il cliente A che non esce mai dal range autonomia, e magari non esce nemmeno dalla città, ha sempre caricato da casa (quindi si presume a non più di 7 kW), se ne fa qualcosa del caricatore da 22 ben sapendo che come efficienza alle basse potenze c'è di meglio?
Il cliente B che invece viaggia e ricarica ovunque, ha interesse a pagare di più per perdere meno tempo, è disposto a pagare la differenza di prezzo, cioè la ritiene congrua?
Non metto in dubbio l'utilità del dispositivo anzi, ma queste cose si pagano anche se è "tutto compreso"... E la formula del tutto compreso a volte porta altri clienti a scegliere diversamente.
Gianluca.
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Re: Cos'è il pack AC22 accessorio opzionale della Megane E-Tech?
Il problema è che, se metti il caricatore 22kW su tutte le versioni, diventa una funzionalità intrinseca di quel modello e ne puoi pianificare l'ottimizzazione. Il Caméléon da 22kW c'è pure sulla Twingo!
Se lo metti come optional, dovrai gestire due diversi OBC e il costo aggiuntivo per la 22kW, a quel punto in quantità limitate, è destinato a lievitare.
Altre auto di fascia medio-alta forniscono il 22kW come optional. E il costo aggiuntivo è simile. Si perde così un vantaggio competitivo che ha 10 anni di storia.
Se lo metti come optional, dovrai gestire due diversi OBC e il costo aggiuntivo per la 22kW, a quel punto in quantità limitate, è destinato a lievitare.
Altre auto di fascia medio-alta forniscono il 22kW come optional. E il costo aggiuntivo è simile. Si perde così un vantaggio competitivo che ha 10 anni di storia.
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