Viaggio da Perugia a Venezia A/R con Volkswagen ID.3

[carlo.marchesini]

Tre giorni a Venezia per la Biennale. 400 km a tratta.
Lasciata la macchina all'Hotel Russot a Mestre. Ci sono a 500 mt due colonnime Enelx.
Ricaricato appena arrivato in modo da portarmi sopra il 50% con la 3A. Ero arrivato al 15%. Poi il giorno della partenza ho rabboccato al 94%, sempre con la 3A.
Passato in autostrada per Bologna. Velocità autostradale. A/C sempre accesa. Così, ogni 200/ 230 km bisogna pensare di ricaricare. Per evitare scariche profonde. Viaggiato con amici a combustione. Furgone Mercedes.
Caricato a Forlì. 15 minuti. Tutte le Ionity occupate. Fortuna non cerco altro nei viaggi.

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[evduck]

Tre foto che hai fatto si sono caricate male, sembrano quadri della biennale

Scherzi a parte sono tentato anche io di prendermi il cavo 3A vista l'abbondanza nelle zone frequentate, non si rompe le scatole a nessuno (o quasi) e si approfitta di un parcheggio altrimenti lasciato libero per nulla, invece che caricare e poi spostarsi

[AMC]

Ho sempre considerato la 3A una presa sprecata.
Forse sono stato superficiale nel mio giudizio.
Grazie ad alcune vostre testimonianze questa cosa merita di essere approfondita…
Quasi quasi-se già non esiste-forse sarebbe il caso di creare una apposita discussione.


P.S. Come è caduta in basso l’arte contemporanea…

[BananaJoe]

Passato in autostrada per Bologna. Velocità autostradale. A/C sempre accesa. Così, ogni 200/ 230 km bisogna pensare di ricaricare. Per evitare scariche profonde. Viaggiato con amici a combustione. Furgone Mercedes.
Caricato a Forlì. 15 minuti. Tutte le Ionity occupate. Fortuna non cerco altro nei viaggi.

Discussione interessante se viaggio fosse stato con e-up. Stop.
Piace vincere facile. Stop.
Passo e chiudo.

[evduck]

E ancora peggiore se fosse stata fatta con una ami
La e -up non è certo una macchina da viaggi addirittura fuori regione. Li fai? Certo, con tutte le rotture del caso

[pIONiere]

Li fai? Certo, con tutte le rotture del caso

Quali rotture? 400 km li faccio con un unica sosta per la ricarica.

[carlo.marchesini]

Partivo la mattina presto per Venezia e tornavo la sera tardi.
Impossibile caricare con la Type 2. Nessuno poteva staccare.
Con la 3A te la giochi. Hai bisogno di 12 ore, di una notte, per il 30% con la ID3... magari arrivi i fino al 70% e ti lasci l'ultimo 30%, o giù di lì, per l'ultima notte prima che riparti. Dopo qualche giorno come ho fatto io senza mai caricare con laType e lasciandola sempre a disposizione (funzionavano in simultanea). La batteria ringrazia peraltro.
A Forlì ci sono ora 6 colonnine superfast Ionity e un'altra trentina di Tesla Supercharger tra poco disponibili per tutti.
È una roccaforte che da sicurezza assoluta.
Incontrato un olandese con la Id3.

[evduck]

Quali rotture? 400 km li faccio con un unica sosta per la ricarica.

Ah ricordavo avesse 200km in wltp, come non detto

Cambia solo quanti bagagli devi portare allora

[robertocr]

A Forlì ci sono ora 6 colonnine superfast Ionity e un'altra trentina di Tesla Supercharger tra poco disponibili per tutti.
È una roccaforte che da sicurezza assoluta.
Incontrato un olandese con la Id3.

in caso di emergenza c'e' anche una CCS interessante all'uscita di "Valli del rubicone"