Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
Anche se vado OT .. Si Firenze è stata "elettrificata" penso almeno 10 anni fà ..... però è rimasta poi indietro, a parte qlc Fast in quà e là , non c'è stato nessun rinnovamento, per la cronaca non esistono neanche nell'Hinterland Super che abbiano una colonnina gratuita, a parte Scandicci e Bagno a ripoli come comuni , ma o stai vicino o è inutile, il resto dei centro commerciali una ai gigli con 7kw credo e nessuna Lidl con colonnine.....
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
Ecco, appunto, ma non si trova traccia di quel progetto super-pioneristico.ginorosi ha scritto:Anche se vado OT .. Si Firenze è stata "elettrificata" penso almeno 10 anni fà .....
OT: tu non hai nessun sito che ne parla?
Al limite è già qualcosa scorrere streetview 10 anni fa, nei posti dove ricordavi ci fossero le prime installazioni (magari si trova qualcuna col logo ENELSOLE...).
Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
Marco ci sposterà discussione ho trovato questo del 2015 https://firenze.repubblica.it/cronaca/2 ... 157729426/ quindi i pionieri dell'EV non pagavano ricarica a firenze , ma c'era anche poco forse diversi motorini , installazione colonnine iniziata con Primicerio sindaco che lo è stato dal 95 al '99 , allora 20 anni
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
La tipo 3A nasce più di 20 anni fa ed allora era l'unica presa EV almeno in Italia. Poi, arrivate tipo 2 e tipo 3C attorno al 2011, resa la tipo 2 obbligatoria per le colonnime per automobili dalla direttiva AFID, la 3A non poteva che essere indicata per i veicoli leggeri (v es Pnire). Tuttavia dovrebbero essere i gestori a metterle dove veramente servono ai veicoli leggeri. Da parte mia constato che dal rapporto 1 a 1 di qualche anno fa, oggi in Italia si installano sempre più tipo 2 e sempre meno tipo 3A. Diversi operatori non ne hanno mai messe.
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
Uhm uhm uhm, mi avete fatto venire il dubbio etico...quando arriverà la plug in ho "puntato" la coppia di colonnine vicino casa, sempre deserte, dotate di entrambi i connettori, ma io sempre a 3,7kw caricherò. Quindi qual è l'orientamento prevalente? L'assemblea cosa ha deciso?
Voi che alternate entrambe le prese, come vi siete organizzati con cavi e adattatori?
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
C'è solo una riposta chiara finora: dipende!Gieffe ha scritto:Quindi qual è l'orientamento prevalente? L'assemblea cosa ha deciso
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
non che io sappiaaventuri ha scritto:
vedere le nuove JuicePole con la 3A in giro per l'italia, no dai.. ci deve essere un obbligo di qualche tipo, sotto.
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
puo essere ma a vedere la mappa sembrano abbastanza ben distribuite sul territorio nazionale.selidori ha scritto: Comunque a me sembra tanto che siano a zone. .
Nella mia Provincia di PV..in generale dove ne istallano 1 isolata..anche nuovo tipo..la ha..dove ce ne sono 2 nel raggio di centinaia di metri fra loro..solo una la ha. Se renault le ha pagate, probabilmente per un certo uso, a maggior ragione andrebbero lasciate all'uso che chi le ha pagate ha previsto...perche in mancanza forse non ci sarebbe manco la tipo2 dall'altro lato
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
Non so quale interesse avrebbe avuto Renault a un presa diversa per l'Italia. In Europa il twizy si trova con spina schuko o tipo 2. Probabilmente Renault si è adeguata agli usi locali.
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Re: Quanto è corretto utilizzare cavo 3A se si ha anche tipo 2?
penso anche io che sia stato piu un "impegno" Renault ad usare la 3A che non viceversa.claudio.amadori ha scritto:Non so quale interesse avrebbe avuto Renault a un presa diversa per l'Italia. In Europa il twizy si trova con spina schuko o tipo 2. Probabilmente Renault si è adeguata agli usi locali.
Comunque qui una foto dell'epoca che guarda caso mette insieme i marchi..Twizy -Renault e Enel
D'altra parte i Conce Renault hanno dentro le Enel....per cui un accordo di base c'era...che prevedesse di pagare le 3A in giro, pare strano anche a me..al limite avrebbero pagato per avere le 3C
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