Conviene accumulatore se consumo tutta energia prodotta?

[marco]

Vuol dire avere una media annuale di consumo di circa 12kWh/100km, mi sembra troppo bassa

A me pare d'aver letto 13 kWh/100 km sul cruscotto della Leaf, che non azzero da secoli: questo vorrebbe dire 7,69 km con 1 kWh... che ho arrotondato a 7 (ovvero tirato via un 10% per le inefficienze di ricarica)
Poi in effetti non ho considerato i preriscaldamenti, e come dice gianni neanche il riscaldamento batteria visto che non c'è

Al di la comunque dei numeri, diciamo che mi viene comodo ricordare quelle cifre così da fare velocemente calcoli: e poi un po' di ottimismo non guasta, considerato anche quanto poco ci costa la ricarica domestica con fotovoltaico.

A rinforzo comunque della mia teoria, in autostrada faccio circa 80 km con poco più di 11 kWh, e siamo sempre sul 7: ma l'uso che ne facciamo noi è soprattutto cittadino per cui il consumo è minore.

[Med Ellis]

Poi in effetti non ho considerato i preriscaldamenti, e come dice gianni neanche il riscaldamento batteria visto che non c'è

Attenzione però, non parlo del preriscaldamento attivo della batteria per ragioni di velocità di ricarica (che nella Tesla è considerato nel consumo dell'auto), ma dell'auto riscaldamento dovuto alle resistenze interne della batteria stessa (parto con la batteria a 15°C, arrivo con la batteria a 25°C).
Tutta questa energia, almeno nella mia auto, non è contata nei consumi che leggo sul display dell'auto (e credo che nessuna auto la includa).

A rinforzo comunque della mia teoria, in autostrada faccio circa 80 km con poco più di 11 kWh, e siamo sempre sul 7: ma l'uso che ne facciamo noi è soprattutto cittadino per cui il consumo è minore.

In autostrada sono tra i 18 e i 23 kWh/100km in base alla stagione, ma direi che in questo caso stiamo comparando velocità di percorrenza differenti

[marco]

ma direi che in questo caso stiamo comparando velocità di percorrenza differenti

Eh si, se viaggiassi alla tua velocità farei "forse" 50 km > consumo-massimo-nissan-leaf-in-autostra ... t3231.html

(parto con la batteria a 15°C, arrivo con la batteria a 25°C).
Tutta questa energia, almeno nella mia auto, non è contata nei consumi che leggo sul display dell'auto (e credo che nessuna auto la includa)

Secondo me invece si, altrimenti da dove la prende? Conteggerà l'energia che hai consumato in tot km, in un modo o nell'altro, e poi fa la frazione. La batteria comunque si riscalda anche a me nonostante non abbia il riscaldamento attivo, si scalda semplicemente usando l'auto (sia in carica che in scarica)

[Reset1]

Ok