Stamattina sono passato di qui ed è cambiato praticamente tutto: partiamo dall'inizio, ci sono le sbarre soggette a questi orari ed eventuali tariffe
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Si ritira quindi il biglietto che poi andrà fatto vidimare da una cassa prima di uscire: notare che ho consumato al bar e gli ho chiesto quando andava convalidato, e non me l'ha fatto subito mentre ordinavo e pagavo ma mi ha detto di passare prima di uscire (forse vi è una scadenza? forse per cercare di far sforare i 120 minuti così da pagare? boh!)
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Ma arriviamo alle colonnine: quella AC è la classica Ensto, mentre la DC è il modello Supernova di Wallbox, ovvero questa >
https://wallbox.com/en_catalog/products/supernova ed è dotata di 2 CCS Combo 2 da 60 kW.
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Questi i seriali della DC IT_BEC_EW000030
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La targhetta
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I seriali della AC IT_BEC_EE004345
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Ho quindi fatto passare card Be Charge sulla DC e mi chiedeva di selezionare il connettore da collegare alla presa (dell'auto
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La ricarica è quindi partita a 44,4 kW, al 35% di SoC (più lenta del solito per batteria fredda)
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Ho ricaricato 16,46 kWh in 00:23:13 minuti ad una potenza media lorda di 42,54 kW
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Molto bene quindi: ottima ed affidabile installazione, i servizi non mancano ma soprattutto scommetto che ora saranno praticamente sempre libere
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Edit: al di la dei costi e modalità di attivazione, è cambiato che abbiamo perso una CHAdeMO per una CCS, e le CCS hanno 10 kW in più ti potenza rispetto a quella di prima (ed abbiamo perso anche la Tipo 2 su cavo)
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 2024 - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh - (ex Nissan Leaf 24 kWh, ex Zero FX 2015, ex Zero FX 2018)