2 kWh di capacità batteria e-Up! persi in un solo mese?

[tonyno]

Giusto per curiosità, da quanto tempo hai la macchina, più o meno di un anno?
Intendo dire, i 32.4kWh al 100% per quanto tempo sono rimasti invariati?

Se avessi dei vecchi screenshot di PCC potresti confrontare i voltaggi, non che serva a molto, ma almeno per avere qualche altro numerino su cui arrovellarsi

si 1 anno ad inizio Settembre.
Purtroppo non trovo screenshot per fare un confronto a livelli di carica di riferimento. Ho usato PKC due volte, ma con livelli di tensioni diversi.

[tonyno]

Con la e-up da 32kWh puoi tranquillamente scendere al 2% (piu' ti avvicini allo 0% e piu' sarà preciso il ricalcolo della capacita' effettiva della tua batteria), ormai l'ho fatto varie volte ed ogni volta c'erano comunque una decina di km di autonomia rimasti.

Ok grazie mille! proverò tornado a casa dal lavoro

[tonyno]

Con la e-up da 32kWh puoi tranquillamente scendere al 2% (piu' ti avvicini allo 0% e piu' sarà preciso il ricalcolo della capacita' effettiva della tua batteria), ormai l'ho fatto varie volte ed ogni volta c'erano comunque una decina di km di autonomia rimasti.

Sono arrivato a 0,6 KWh residui ma non è cambiato niente caricando poi al 100%. ( Confesso che mi ero rotto le scatole a girare intorno casa alle 10 di sera passate!)
la prossima volta cerco di scaricare di più.
Ho notato che, con sbrinamento parabrezza, sbrinamento lunotto, luci e radio accesa il consumo instantaneo, da fermi sale a quasi 1KW.

[Fulgenzio]

Sono arrivato a 0,6 KWh residui ma non è cambiato niente caricando poi al 100%.

Io ero arrivato a ZERO kWh indicati ma ancora quasi 5% di batteria indicata.

Tu sei arrivato a 0.6kWh e ben 4% di percentuale residua, direi che anche nel tuo caso bisogna osare e avvicinarsi a 0%, io non l'ho ancora fatto perchè non posso caricare a casa e, abitando in collina, non ho zone pianeggianti e vicino casa per poi mollare l'auto per ore a caricare.

[tonyno]

Io ero arrivato a ZERO kWh indicati ma ancora quasi 5% di batteria indicata.

Tu sei arrivato a 0.6kWh e ben 4% di percentuale residua, direi che anche nel tuo caso bisogna osare e avvicinarsi a 0%, io non l'ho ancora fatto perchè non posso caricare a casa e, abitando in collina, non ho zone pianeggianti e vicino casa per poi mollare l'auto per ore a caricare.

Si infatti! 4% non sono 0.6 KWh su 32!
io carico in garage, quindi posso girare fino allo 0.1 e poi consumare fino a zero in garage prima di caricarla.
Bisogna farci un po l'abitudine. Una volta capito che anche con meno di 1 KWh si può girare senza problemi, grazie anche ai dati di PCC.

[paskyu]

Mi collego a questa discussione, in quanto da PCC la mia e-up al 100% indicava poco più di 28kWh di energia in batteria.
Ho fatto 3 volte il ciclo di scarica, la prima sono riuscito a portarla a 0,6kWh, le altre 2 no, arrivavo con 2,5kWh e non avevo tempo di girare a vuoto per scaricare ulteriormente.
L'auto ha poco più di 2 anni e 42000km.
Questa è la schermata di PCC di stamattina, le altre non le ho salvate purtroppo:

Screenshot_2022-10-24-07-16-42-421_com.powercruisecontrol.eup.jpg (235.95 KiB) Visto 357 volte

Direi che la batteria è ancora in ottimo stato ed è notevole tenuto conto che non è climatizzata.

Ciao

[Fulgenzio]

In queste settimane ho avuto altro da pensare e ho dimenticato il "problema" oggetto i questo post

Giovedì ritornata un po' di calma ho acceso di nuovo PCC per vedere a quanto ero sceso e, sorpresona, la batteria si è allargata di nuovo.
Manca ancora qualche Wh all'appello (considerato pure che la T. è scesa un po'), ma la situazione sembrerebbe in lento miglioramento.
Io nel frattempo ho fatto la mia vita, assolutamente nessun altro ciclo pieno di scarica/carica, il solito 40%-90% magari con qualche carica in più in AC a 16a rispetto a prima.
Tengo aggiornato il post, l'impressione mi sembra confermarsi, e cioè che la batteria non ha proprio nulla ma è solo il BMS che è sbarellato.

soh_up.png (234.23 KiB) Visto 289 volte