Perdita potenza frenata rigenerativa Mini o "assuefazione" all'uso?

[Mini Titta]

Ciao a tutti,
Abbiamo in famiglia da 3 mesi una Mini Full Electric e subito ci siamo innamorati della guida con un solo pedale.
Ma ultimamente ci siamo accorti, sia io che mia moglie, che quando si solleva il pedale dell'acceleratore la frenata è meno incisiva.
È perché forse ci siamo abituati?
Qualcuno ha avuto esperienze simili?
Grazie a chi vuole condividere

[marco]

Non è che l'auto è carica al 100%?

[Hdi]

La strumentazione della Mini indica il valore istantaneo in kW della rigenerazione in atto? Se sì, ci sono differenze rispetto a prima cioè adesso indica meno kW nelle stesse situazioni?

[Mini Titta]

Non è che l'auto è carica al 100%?

No, di solito non la carichiamo al 100% e l'ho notato anche a bassi livelli di carica.

[Mini Titta]

La strumentazione della Mini indica il valore istantaneo in kW della rigenerazione in atto? Se sì, ci sono differenze rispetto a prima cioè adesso indica meno kW nelle stesse situazioni?

No, non mi sembra di avere visto informazioni di quel tipo.
C'è solo una rappresentazione grafica con la lancetta che si sposta su 2 segmenti di rigenerazione (1 se la modalità è meno rigenerativa)

[Smile]

Può essere l'inverno in arrivo. Il bms non accetta le stesse correnti di ricarica e a batteria fredda si allungano le frenate .

[Mini Titta]

Può essere l'inverno in arrivo. Il bms non accetta le stesse correnti di ricarica e a batteria fredda si allungano le frenate .

Interessante. È un mondo per me inesplorato ma elettrizzante..

[marco]

Lo stavo per suggerire io: in effetti anche la temperatura fredda può fare quello scherzetto, la temperatura della batteria intendo

[Modenese]

Da possessore, ho notato più frenata rigenerativa in modalità SPORT rispetto alla modalità MID