Non riesco a ricaricare e-Up! su colonnine Be Charge ed Enel X

[Emima]

Ciao possiedo anch'io una eUP e ho caricato più volte con entrambi i fornitori che tu hai indicato, senza aver avuto mai problemi ne di cavo ne di procedura per l'attivazione della ricarica.

L'unico suggerimento che mi permetto di darti è quello di portarti sempre con te la tessera (nel mio caso ho scelto Nextcharge) perchè ogni tanto l'attivazione da telefonino non sempre funziona.

Inoltre prima di scegliere la colonnina guarda se tramite l'app di Nextcharge è (verde) mi è capitato di arrivare sul posto e non trovarla libera/funzionante.

[MauroneRelax]

Metti il cavo sia alla macchina che alla colonnina, poi passi la tessera.

Sempre fatto nell'ordine contrario e mai un problema, né alle becharge né alle enelx.
L'ordine non conta niente.

No, purtroppo conta, almeno secondo quello che mi è capitato l’ultima volta alle BeCharge in AC:

Io per abitudine attivo colonnina, inserisco prima lato colonnina e poi lato auto.
L’ultima volta non è partita la carica ed il cavo lato colonnina è rimasto bloccato ed ho dovuto chiamare l’assistenza.

L’operatore mi ha raccomandato di attaccare prima lato auto, poi attivare la colonnina e poi infilare il cavo nella colonnina.

A quanto pare quando la colonnina sente il “Proximity Pilot”, controlla subito il “control pilot” e se non lo sente subito, perché non è ancora collegato, all’auto, potrebbe bloccarsi qualcosa.

Io preferisco attaccare sempre prima il cavo alla colonnina in modo da avere subito collegata la terra..

E quando ho finito preferisco sempre interrompere con app o con tessera prima di aprire l’auto (contrariamente a come fa e consiglia Marco che apre l’auto ed approfitta della pausa per sfilare il cavo e interrompere scollegando il control pilot).

[marco]

Io attacco sempre prima tutto e poi passo card, quando possibile, ma confermo che in passato ho provato in tutti i modi e sulle Ensto e non ho mai avuto problemi in nessuna combinazione.

[BananaJoe]

...
L’operatore mi ha raccomandato di attaccare prima lato auto, poi attivare la colonnina e poi infilare il cavo nella colonnina...

è esattamente ciò che intendevo io con "ordine contrario", con la differenza che attivare la colonnina prima o dopo di aver inserito la type2 nell'auto, non cambia niente (tanto l'estremità lato colonnina è ancora scollegata).

[tipo75]

Domanda potenzialmente stupida... hai schiacciato il tastino malefico vicino al cambio che toglie la ricarica programmata?