Come distinguere una Tesla Model 3 con pacco batteria cinese?

[ale_rx]

la diminuzione dei prezzi che hai notato non ha a che vedere con la chimica delle batterie (di cui probabilmente molti proprietari non sono nemmeno a conoscenza), ma con il recente taglio di prezzi che ha portato la m3sr in zona ecoincentivi attorno ai 36,5/37k.

Edit da mod: evitiamo toni polemici, grazie

[zioze]

E' chiaro a tutti, io per primo che l'ho messa nella mia ricerca di auto usata persostituire una termica, che il prezzo dell'usato riflette il calo sul nuovo.
Non è questo l'argomento. L'argomento è "devo guardarmi dal rischio di comprare una M3 usata che ha una batteria di un tipo o di un altro?
Alcuni utenti, mi hanno aiutato scrivendomi che secondo loro per la batteria Li-ion bisogna puntare al modello longrange o dual motor (se ho ben capito)

Rinnovo per tutti:
quindi le tesla M3 modello base cosidette SR o SR+ hanno tutte la stessa batteria ( LFP) ? oppure ci sono in circolazione entrambe le versioni?
Quindi meglio ricorrere ad VIN? nel caso con quale sito si ottengono decodifiche precise e veloci? (per esempio con BMW si trova in diversi siti)

post moderato , moderiamo i toni

[pIONiere]

Se non sbaglio le LFP le hanno montate da un certo anno in poi, le prime annate della SR+ avevano le NCA.

[Yisheng]

Dal 06/2021 in poi dovrebbero essere tutte LFP. Potresti cercare una prodotta nel 2020.
Ti conviene chiedere il vin e inserirlo qua per sapere cosa vai a comprare.

https://tesla-info.com/vin-decoder.php

[zioze]

GRAZIE Yishen
cercavo appunto questo contributo.
altro da segnalarmi per un acquisto consapevole di usato M3?
cioè per esempio?
pompa di calore necessaria oppure impatta relativamente poco il riscaldamento solo elettrico ? Per esempio nella mia i3 primo tipo la PDC è quasi indispensabile in inverno.
visto che ha tutto di serie, c'è qualche otional di pregio se presente da segnalare?

[Mark0]

La PdC sulle Tesla fa una bella differenza (al contrario ad esempio di quella che VW ha montato sulle ID.3), per cui vale sicuramente la pena averla, IMHO.

[Yisheng]

Qua un video con le differenze
https://youtu.be/vDMOmm0Q_FU

[zioze]

Grazie Mark0,
infatti ho notato provando ID3 con e senza pdc che non (sembra) ha un impatto così marcato il riscaldamento NO Pdc. Sembra che dopo avere regimato l'abitacolo anche la NoPDc abbia un impatto limitato sulla autonomia.
Grazie anche Yisheng

[robertocr]

x ale_rx
per niente confuso, e tra l'altro non mi vedi.
"ciavada" pensando che esistessero delle tesla M3 con una batteria di seconda scelta, che ne motivano i prezzi di alcuni annunci di usato al di sotto dei 30000 euro.

be' e' risaputo che in romagna ci sono negozi di cinesi che costruiscono delle tesla in cantina ed in questo caso sono delle vere "ciavade"...

ma a parte gli scherzi..
LFP per le SR o RWD ovvero solo trazione posteriore
LGChem per le altre provenienti ormai da qualche anno solo dalla Cina.

Se le compri tramite il sito Tesla hanno una certa garanzia e penso valga anche se compri da un privato.. 8 anni per le batterie.

Quelle fatte dai cinesi in cantina sono garantite qualche ora....

[frizzi]

E altri utenti,XXXXXX, mi hanno illuminato su cose che non sapevo. E spero lo faranno ancora

Diciamo che un buon modo per ottenere aiuti nei forum è cercare di essere un po' cortesi.