Guidare un'auto elettrica stanca di meno che la termica?

[Corrado5834]

Si sente spesso, anche qui su forumelettrico, che guidare un'auto elettrica stanca di meno.
Ci sono vari resoconti di viaggi, anche di lunga durata, in cui si giunge proprio a questa conclusione.
Casualmente mi sono imbattuto in una possibile spiegazione scientifica del fenomeno, qui:

https://www.galileonet.it/perche-macchi ... ito-sonno/

In sostanza si dice che

Il motivo della sonnolenza indotta sarebbero le vibrazioni a bassa frequenza del motore (termico)

E' dunque possibile che il motore elettrico non avendo quelle frequenze, o avendone di diverse, non crei questo effetto, ovvero lo faccio in misura minore.
In particolare si dice che

Il picco dello sforzo per mantenere vigilanza e prestazioni cognitive si verifica dopo 60 minuti

Non che questa sia la mia esperienza diretta, per me, elettrico o meno, la stanchezza arriva comunque dopo un'ora, anche prima.

[giuglio nasi]

in italia guidare è stressante perchè vige la maleducazione che in altri paesi europei non trovo...non solo la buona educazione altrui mi invoglia a comportarmi allo stesso modo, qui passi per fesso e devi fare il maleducato pure tu!

[red69]

Per me è un falso mito.

La stanchezza dipende sicuramente dalle condizioni del traffico, atmosferiche etc e dalla qualità dell'auto.
Un'auto isolata bene, ammortizzata bene, lineare nelle prestazioni stanca meno a parità di traffico.
Una EV è silenziosa (anche se a certe velocità subentra il rumore aerodinamico) e non vibra. Però non è detto che filtri bene le asperità della strada. quello dipende dalla qualità delle sospensioni.

La verità è che se chiedi a uno che passa a una EV proveniendo da una Punto o una Dacia di 15 anni fa, magari pure di quei vecchi diesel manuali di una volta, ti dirà che la EV è straconfortevole al riguardo. Ma questo vale anche se si passa a una termica fatta bene e con cambio automatico

[MauroneRelax]

Io questo lato positivo lo ho proprio notato, prima possedevo una auto vecchiotta, ma per lavoro ho noleggiato è guidato macchine anche più nuove, oltre alla Yaris Ibrida della moglie che ha cambio automatico tutti i weekend.
Niente da fare, quando faccio viaggi lunghi con la Corsa mi sorprendo di quanto non mi è pesato..

[red69]

Con tutto il rispetto per la Yaris ibrida, che tralaltro ha il non proprio confortevole CVT e non un automatico tipo doppia frizione, io mi riferivo a altra categoria di auto.

[fornaiokona64]

Confermo....
Provengo da un Audi a4 avant manuale e una DS5 ibrida diesel automatica....
Non c'è paragone

[Hdi]

Non so per la stanchezza in generale perché una confortevole termica di alto livello non credo sia da meno di una elettrica, però personalmente posso confermare la questione della sonnolenza causata da vibrazioni e rumori a bassa frequenza. Quando sono a casa in poltrona mi capita di prendere sonno solo la sera se sono stanco, quando sono in autobus col motore poco sotto i sedili e un autista che guida in maniera tranquilla mi viene un abbiocco in pochi minuti.

[Yisheng]

In autostrada con il cruise control adattivo si fatica decisamente di meno, soprattutto se avete da chiacchierare con i passeggeri... il tempo vola

[red69]

Il Cruise adattivo ha un ruolo fondamentale per il confort. Idem i sedili. le sospensioni e l'isolamento acustico.
Tutte prerogative non esclusive delle BEV
La Q5 (ultima generazione) che avevo prima non era meno confortevole della Tesla, anzi, sedili Q5 meglio, rumori alle alte velocità simili, alle basse ovviamente meglio la Tesla.
Sospensioni l'Audi un po più morbida, ma sui tracciati misti la Tesla ha meno rollio

[Corrado5834]

personalmente posso confermare la questione della sonnolenza causata da vibrazioni e rumori a bassa frequenza

Grazie!
In effetti in altra parte dell'articolo dice

I neogenitori lo scoprono presto: per far addormentare un bambino irrequieto non c’è niente di meglio che un breve viaggio in macchina

che pure io posso confermare per mia figlia e per i due nipotini, è un sistema che ha sempre funzionato.