Quali soste ricarica fare per viaggio Acireale - Roma in 500e?

[Kermit]

Il limite di ricarica a 80% o 85% (a seconda dell'auto) è uno dei primi paramentri da impostare su ABRP per avere delle pianificaizoni sensate. In teoria non ce ne sarebbe bisogno perchè l'algoritmo, che conosce le curve di velocità di carica vs SoC%, dovrebbe escludere da solo di andare troppo avanti con la carica, ma come detto prima, meno variabili da gestire ci stanno, migliore sarà la pianificazione.
Così come vanno impostati il limite di SoC% all'arrivo alla colonnina e quello a destinazione (che potrebbe essere molto basso se si sta tornando a casa e si ha la porpria wallbox per esempio).

[Peng]

Riepilogo il viaggio:
1- partenza alle 13:15 da Acireale con 83% e il contatore 4983km
2- Prima tappa traghetto a Messina il contatore segnava 5058km, quindi 75km fatti utilizzando il 23% della batteria arrivando alle 14.20, fin troppo buono. Alle 15.30 sono ripartito dal traghetto da Villa San Giovanni
3- Successivamente mi sono fermato sempre con la batteria tra 10% e 20% per 5 volte totali e ricaricando fino al 80-85% con arrivo a Roma con 56% alle ore 1:28 e 5757km sul contatore percorrendo in totale 774km. Quindi in totale ho impiegato circa 11 ore(togliendo l’ora di traghetto) di cui 2 ore e mezza a ricaricare
Ho viaggiato tenendo la velocità massima limitata a 110km/h con climatizzatore accesso a 23º anche se la media è stata inferiore causa uscite per ricaricare e Salerno Reggio Calabria in perenne cantiere con tratte a una corsia.
I consumi sono buoni ma la grandezza della batteria in pratica obbliga a fare uno stop da 30 minuti ogni 120-150km fatti quindi su tratte molto lunghe si impiega abbastanza di più rispetto ad auto con batteria e capacità di ricarica maggiore.
Sono comunque molto soddisfatto dell’auto che sarà la seconda auto in famiglia e la userà mia moglie in città ambiente molto più consono rispetto all’autostrada.
Ringrazio ancora tutti per i consigli!

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[marco]

se la batteria supera i 42°C taglia abbastanza la potenza di carica

Sai che davo per scontato che avesse la batteria raffreddata? Ma quindi nessun raffreddamento e soffre anch'essa di rapid gate, come la Leaf? Mi pare sia la prima volta che lo leggo su questo forum.

[500elettrica]

La batteria della 500e ha il circuito di riscaldamento/raffreddamento batterie tramite liquido, il solito glicole, se la temperatura non è troppo elevata, utilizza solo il radiatore e se si è fermi, la ventola per raffreddare il radiatore.

Nel momento in cui non dovesse essere più sufficiente l'aria ambiente sul radiatore, e la batteria non rientra nel range di temperatura stabilito (20-40 gradi), accenderà il compressore elettrico per raffreddare il glicole e quindi tutto il pacco batterie, in caso non riesca a condizionarlo a causa delle elevate temperature agirà sulla potenza di ricarica, abbassandola.

Aggiungo, a proposito di batterie di questa auto, credo sia corretto segnalare l'allerta della Commissione Europea di un problema su un lotto in alcuni paesi Europei:

https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts ... 39?lang=en

[pepo154]

Le soste sono state quelle suggerite o ne hai fatte diverse?
Grazie per il resoconto, da inviare a La7

[Peng]

Le soste sono state quelle suggerite o ne hai fatte diverse?
Grazie per il resoconto, da inviare a La7

Una volta capito più o meno quanti km potevo fare da 80% a 15% ho semplicemente navigato verso la colonnina più comoda e con una distanza di circa 120-150km dalla ricarica

1°: Enel X Pizzeria Cosmic vicino Stazione Francavilla
2°: Ewiva a Rossillo
3°: Enel X a Sala Consilina, il navigatore non era precisissimo e sembrava più vicino all'uscita invece mi ha fatto perdere abbastanza tempo perché neanche trovavo la colonnina
4°: Free to X area servizi S. Nicola sull'autostrada del sole
5°: Free to X area servizi la Macchia Est

Se i charger fossero tutti sull'autostrada direttamente su un viaggio del genere il risparmio sarebbe almeno di 40-50 minuti

[pIONiere]

Aggiungo, a proposito di batterie di questa auto, credo sia corretto segnalare l'allerta della Commissione Europea di un problema su un lotto in alcuni paesi Europei: https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts ... 39?lang=en

Allora ora pure Samsung produce lotti di batterie contaminate, non solo LG...
Chissà se e' afflitta pure la BMW i3 visto che utilizza le stesse celle.

[500elettrica]

Non è l'argomento trattato qui ma per rispondere alla tua domanda:

https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts ... 88?lang=en